产业评论
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小型车保养费不算贵 限“小”政策不得人心
常听人抱怨“买得起车，养不起车”，此话大大增加了许多准车主们的担忧。养车到底贵不贵？这个当然要看情况，在这里记者粗算一下车价在10万元以下车型一年的...
|2005-08-28 -
合资公司变阵：“自主开发”是主攻还是佯攻？
放言进攻炮声隆隆 国内汽车合资公司的自主开发似乎是一道浅滩，但是近来，这道浅滩下水流湍急，暗流涌动。 在上海大众不久前有限度地为记者开放试验中...
|2005-08-28 -
成长的烦恼 呼吁节约 小型车机会来了吗
不久前，温总理在关于节约型社会建设的公开讲话中强调，要取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定。 “油价没完没了地升，我是...
|2005-08-28 -
通用告江铃虚惊一场 中国汽车如何走出被告阴影
上周，通用旗下欧宝Frontera与江铃陆风之间的外观侵权纠纷虽被证明暂时是“一场虚惊”，但回想起来，为什么选择江铃出口形势大好的时机扬言要打官司？而奇瑞...
|2005-08-27 -
台风年年有今年会否来 面对金九银十谁也别装
中国车市有一个传统的“金九银十”，这在时间上刚好与几千年来中国农民为庆祝丰收而过的中秋节十分吻合。如果风调雨顺，经过一个春夏脸朝黄土背朝天的辛勤耕...
|2005-08-27 -
汽车消费贷款频遇"老赖" 车贷险举步维艰
天安保险湖南分公司营业部副总经理张琦近日愁眉不展：天安公司承保的汽车消费贷款恶意逃废数字惊人。 该公司于2003年8月在湖南开办汽车消费贷款履约保证...
|2005-08-27 -
国际车展零的突破 吉利凭啥进军法兰克福？
多少年来，在底特律、法兰克福、巴黎、东京四大国际车展上，担任主角的都是跨国公司。国内汽车企业别说没当成主角、配角，就连参展的资格都没有，只有看热闹...
|2005-08-27 -
冗员开支每季度1亿美元 谁是德尔福的拯救者？
从8月8日开始，在位于上海外高桥保税区的德尔福中国科技研发中心的办公楼里， 德尔福汽车系统(中国)投资有限公司副总经理蒋健的电话就响个不停，在德尔福供...
|2005-08-27 -
新车多但挑花了眼 为何总是先推三厢后两厢？
引进之前是典型两厢车的标致307到中国不得不长了尾巴变成了三厢，有业界人士说，如果不多个尾巴东风标致307的销量绝对要超过今年的18000辆这个数字。虽然诸...
|2005-08-25 -
上路难、上牌贵 谁在给“小车”设障碍
今年6月30日，温家宝总理在“加快建设节约型社会”的讲话中，明确要求取消一切不合理的，限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定。但是到目前为止...
|2005-08-25
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