产业评论
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老三样、新三样超新三样谁留下成功印记？
全球化和市场化推动着中国汽车业正从单纯“造车”向“卖车”延伸，产品内涵和市场营销手法提升了许多。“超新三样”的出现即是一例。 “超新三样”是媒...
|2005-08-18 -
发展改革委专家认为 成品油短缺应是暂时的
《上海证券报》报道，“说‘油荒’绝对是夸大其词了。”发展改革委能源所副所长戴彦德对《上海证券报》明确否认了珠三角地区存在所谓“油荒”的说法。 国...
|2005-08-17 -
既无明确定位又未赢得市场 中国车两不偿失
美国思想家弗罗斯特说：“有准确的定位，才会赢得市场。”如果套用这句话，中国的汽车企业两不偿失，既没有明确的定位，又没有赢得市场。 比如，刚有消息...
|2005-08-17 -
高油价时代 SUV欲冲破高油价困境
“美国的SUV占了其整个国家汽车市场的50％左右，但中国现今才6％左右。无论怎样，中国的SUV要达到整个国家汽车市场20％以上的份额才算正常。国内SUV还有很大...
|2005-08-17 -
价格传导问题大 3论石油巨头应为油荒负责
油荒讨论到今天，民众关心的已经不是油价是否还会继续上涨，而是油价的形成机制问题。在目前的情况下，加价似乎是必然的，在油荒与高价油之间作选择并不难；...
|2005-08-17 -
售9万左右 力帆汽车“临盆”顺产系数几何
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|2005-08-16 -
新汽车消费税山雨欲来 汽车厂商何以拨云
近几个月来，业界关于汽车消费税改革的传言不绝于耳，对税改具体条款的猜测也是众说纷纭。但无论是哪种版本，汽车消费税改革中的扶小限大、节能环保的倾向都...
|2005-08-16 -
从长春车展看未来走向 车市如何走完2005
如果说4月的上海车展为2005年车市定下了基调的话，那么8月的长春车展则是对这一基调进行了调整。也就是说，从长春车展上可以看出下半年车市的新走向 特点...
|2005-08-16 -
让政府用车远离奢华 公务车改革怎么就这么难？
“我们已经半年多没发工资了。”曾琳(化名)，福建省平和县某乡镇计划生育委员会的一名工作人员，她告诉记者，由于没有其他经济来源，镇政府已处于半瘫痪、半...
|2005-08-16 -
跨国零部件“有钱大家赚” 在中国市场敛财
在北美，德尔福和许多整车企业是“唇亡齿寒”的关系；在中国，似乎称之为“有钱大家赚”更为确切。 白驹过隙，随着世界汽车业的不景气，德尔福，这艘零部...
|2005-08-16
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