汽车产业调查分析报告-发展趋势评论·汽车大世界产业评论专栏

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产业评论

新版汽车产业政策跷跷板还是平衡木

　　6月30日，2004年刚好过半，中国汽车业的第二个汽车产业政策正式亮相。新产业政策要解决汽车业未来发展的三个主要问题：一是消费市场的促进；二是自主品牌的...

张?莼?/span> |2004-12-20
冷车市的热思考奇瑞SUV车型T11在等什么？

　　据有关消息称，原定于本月上市的奇瑞T11将全面推迟上市，新的上市时间改为春节前后，具体上市时间可能要在元月份正式公布。　　毫无疑问，中国汽车市场充满...

汽车大世界| 2004-12-20
中国汽车的危机：库存已经来了积压还会远吗？

　　“井喷”的提法实在是太多了。为了使这篇文章能有些新鲜感，吸引人们的眼珠，我换用了另一个字眼：消费爆发。这个消费爆发起因于消费的盲动，表现为汽车市场...

孙凯文| 2004-12-20
车“屁股”和人“面子”--中国人需要几厢车？

　　那天在路上，看到对面开来一车，车头真漂亮，水箱隔栅上一只银狮熠熠放光芒。作为一汽车爱好者，我认出来这是法国标致的307，可好象哪儿不太对劲，车到身旁...

王一三| 2004-12-20
评论：厂家和消费者谁是降价补偿的受益者

　　降价补偿，是中国汽车行业一个特殊的现象，在国外几乎没有这一说，因为国外的车价波动很小，也谈不上补偿不补偿。　　那么，降价补偿，谁最受益?如果说厂家...

蓝畔| 2004-12-20
有钱了，俺要买辆坦克：城市因汽车而冷漠？

　　“我小，但别欺负我，我哥哥是奥迪！”在街头，一辆奥拓后车窗上的标语，戏谑却显得有些无奈。在车水马龙的大街上，竟然也有着长幼尊卑之分，面对强势群体的...

黄少华| 2004-12-19
评论：“硬气”与“硬乞”--也谈降价补偿

　　老北京的乞丐以乞讨方式的不同大抵分两种，一种是“软乞”，就是以各种招人怜悯的手段搏人同情以达目的；一种是“硬乞”，最主要的方式便是公开自残，例如...

孟镝| 2004-12-19
05年汽车市场降价没商量

　　明年的汽车价格如何？可以斩钉截铁的说：降价没商量！为何？因为今年厂家与消费者的几次价格博弈中，都以厂家的惨败而告终。反思04年汽车市场的价格战——是...

莫言清风| 2004-12-19
库存让汽车业更加清醒厂商洗牌时代即将来临

　　关于库存，有两个概念要先厘清，一是生产库存，又叫工业库存，一汽大众年初车间里见的到车，8月份的时候车子到了车间外，东风有限的车上了厂外街边，现在好...

张?莼?/span> |2004-12-19
以民为本造国情车是扭转车市低迷的出路

　　自今年5月来，连续7个月，我国轿车的产销量不断下滑，价格一降再降，库存却不断增加。是什么原因造成目前轿车市场的低迷？根本原因在于，我国轿车工业从建立...

汽车大世界| 2004-12-19

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