又到风起云涌时——奇瑞风云2三厢1.5L测评

原创出自：汽车大世界网　　撰文：杨枭　　摄影：张晶　　2009-12-08 15:12:00

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：深圳市东富奇瑞汽车销售有限公司

作为汽车媒体从业人员，我们对自主品牌的感情是复杂的，既希望其迅速发展，做大做强，又不愿一味唱颂歌，麻痹厂家与消费者，掩盖问题，有时甚至会有点“斤斤计较”，这种心情有点象鲁迅先生“我以我血荐轩辕”的感觉。虽然咱们没有那样伟大，但出发点应该比较相似，所以在面对自主品牌产品时，我们都会比平时更多三分冷静、客观。从奇瑞风云2来说，虽然是定位运动型家轿，但运动气息更多的是来源于外形，骨子里风云2还是一辆家用车，而相比现在的主流家轿，掀背式的设计（又称两厢半）是风云2的最大创新，它的实质其实是两厢空间三厢设计，这样的设计现在还不多见，比较独特，但笔者顾虑的是这样的外形毕竟不够大众化，可能会有部分消费者对此不太“感冒”。不过从整车的全面性来说，风云2比较扎实，内饰除了一些细节不太合理，做工和布局都很不错，符合中国人的家用氛围；机械层面虽然底盘极限不高，但整体比较完善，动力够用、操控轻松，好开，很适合家用；风云2比较明显的的毛病是制动与噪音，毕竟刹车直接关系到车辆的安全性，而当下消费者对于行车质感的要求主要体现在行驶宁静度上，隔音上还需要加强。虽然还存在一些问题，但考虑到5.28—6.18万的价格，加上比较完善的综合表现，风云2的性价就显得比较高，值得推荐。

我们常以“风云”比喻变幻莫测的局面，而如果要对发展中的中国汽车工业做个比喻，用上“风云时代”应该也算恰当。从最初的“老三样”称霸江湖，到现在“百花齐放”，尤其在今年，中国汽车产销超1000万辆，成为世界上汽车产销第一的国家，也由此诞生了新名词——“中国热度”，这样的变化也确实称得上风起云涌。而作为国内汽车自主品牌的代表，十年前的奇瑞以一辆“风云”宣告了其崛起，十年之后，奇瑞的多品牌战略也在积极实施，风云2又如约而至，我们已经不愿单单将它当作一种巧合，更愿意把它作为一种寓意，希望风云2和它身后的奇瑞乃至整个中国汽车工业也会继续上演风起云涌的画面，继续开创“风云时代”。