动力系统——升级动力系统，整体表现有提升

原创出自：汽车大世界网　　撰文：丘文杰　　摄影：丘文杰　　2012-02-22 11:38:24

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鸣谢车辆提供：欧宝厂家

老款安德拉搭载型号为Z24SED的2.4L发动机的最大功率仅为103kW，这样的数据表现在现在看来有些落伍了，而实际的动力及油耗表现与对手相比也相形见绌，所以新款车型将重点放在了动力系统的升级上，搭载了型号为LE5的2.4L发动机，这台发动机也曾用在新君威及新君越上（但并非现款车型的2.4SIDI缸内直喷发动机），但数据略有调整，最大功率为：123kW/5600rpm，最大扭矩为：230Nm/4600rpm。除了采用新的发动机外，变速器也从原来的5速手自一体升级为6速手自一体。从规格上看，升级后的动力系统处于同级的主流水平。

由于四驱版的新安德拉自重接近1.9吨，再加上4驱系统，2.4L的发动机要带动这样一辆车，自然谈不上刺激。事实上，在起步时动力的表现平淡，好在当转速升至2500rpm以后，便能获得体面的加速力道，应对日常驾驶并不成问题。

而继续加油，转速上升的意愿也很强，并且后劲充足，带有明显的高转倾向。变速器也十分了解发动机的这一特性，与之配合默契，在提速或者爬坡时，会尽量保持挡位，拉高转速，以提供顺畅的动力。在厂家安排的连续上坡的山路上体验动力，以略为激烈的方式驾驶，变速器愿意将转速保持在3500-5000rpm附近，行车流畅，并不感觉吃力，即便在5000rpm附近，发动机声线也不粗糙，给人继续拉高转的信心。此时如果采用手动模式，将转速进一步拉高，则动力输出更为畅快。