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产业评论

官员曝城市交通政策三宗罪指限购不公平

　　拥堵的交通，已经成为中国过度膨胀的大城市病征之一。　　各个城市竞相推行的汽车限购政策、出租车价格上调、大幅调低公交票价，是否能有效根治这一城市病?国家发改委综合运输研究所管理室主任刘斌在接受本报...

综合报道| 2013-05-24
十城千辆工程尴尬局面缘于行政介入

2012年12月中下旬，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部委决定对2009年启动的“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点项目进行实地验收工作，十城千辆具体实施效果如何，将在2013年给出一个官方的说法。然而，眼看2013已过去近半，官方验收结果还没有出来。...

张志勇| 2013-05-24
豪车加税不仅是可能而且可行

最近关于豪车加征20%消费税的消息流传甚广，而且言之凿凿。潜在的豪车主，都惴惴不安，想知道消息是否确实，如果属实，就抢在加税之前购买。 ...

孙晓红| 2013-05-24
一锤定音：广本执行副总姚一鸣印象

5月21日晚，广汽本田在乌鲁木齐新疆国际会展中心，举办歌诗图第二届跨界之旅收官盛典。盛典结束前，热情的舞蹈演员邀请从广州赶到乌鲁木齐的广本老总们一起跳舞。广汽本田执行副总经理姚一鸣也被拉上台，和姑娘们跳起了新疆舞，一招一式，还真像那么回事。 ...

张毅| 2013-05-24
重组“新模式”能破解市场难题？

本次两起兼并重组“市场”味道十分浓，希望采用的新模式能破解兼并重组之后的融合问题。不过，摆在东风集团与广汽集团面前，挑战依旧十分大。...

郭小戈| 2013-05-24
读懂车企发挥媒体作用会更好地监督车企

前一阵，有一位非同行朋友问我，报道汽车行业这么久，你了解汽车企业吗？对这个问题，我还真犯愁，如果回答“不是特别了解”，面子上过不去，回答“了解”，又似乎只是了解几个产品、一点营销、一些公关的信息，说到底还只是皮毛。...

综合报道| 2013-05-23
东风低调重组福汽跨区域兼并遇柳暗花明

三年来首次汽车企业跨区域兼并重组，花落东风汽车集团。 ...

综合报道| 2013-05-23
汽车加价是对中国消费者的歧视必须严惩

近日，新华社发文称，国内汽车4S店热门车型加价现象依然普遍，背后存在着利益输送链。 ...

综合报道| 2013-05-23
4S店营销模式越来越难以适应市场要求

众所周知，当前中国汽车市场的营销模式主要还是以4S店为主。4S是指集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈功能为一体的汽车特许经营模式，由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势。...

新闻报道| 2013-05-23
“发展汽车城”热潮背后的冲动与悲哀

近几日，看到多个城市计划“大力发展汽车城”，有很多感慨，盘点一下中国当下的汽车城包括，上海汽车城，长春汽车，逐步建设或许北京汽车城，成都汽车城，武汉汽车城，长沙、沈阳等。 ...

新闻报道| 2013-05-23

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