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产业评论

长安整合困局：难以走出的“包办婚姻”

对于眼下大力拓展轿车业务的中国长安来说，其精力已经更集中倾注在自主品牌中高端化上面，对哈飞、昌河，无论是在人力、物力还是精力上的投入显得有心无力 ...

新闻报道| 2013-05-20
评论：车展揭秘车市四大机遇

　　车市四大趋势渐显，城镇化、政府采购、休闲房车、自主创新，车企为何如此看中这四大商机？　　4月21日，2013上海国际车展首个公众日，人气爆棚。　　主办方发布的数据称，21日上......

新闻报道| 2013-05-20
汽车产业重组险途：整合效果如何待商榷

兼并重组可能是未来汽车产业常态，不管是由于政策导向还是市场优胜劣汰法则。2009年出台的《汽车产业调整和振兴规划》中提出的目标是，通过兼并重组，形成2～3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团、4～5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团。...

新闻报道| 2013-05-20
去皮剔骨东风难咽福汽但易嚼东南

在车企中“妻妾成群”的大集团不止一个，但能够做到游刃平衡各房关系的，东风绝对算是个中强者。经过多年的稳健发展，东风再谋扩张，这一次迎娶的是福汽。 ...

洪华| 2013-05-20
杨再舜：东风福汽重组谁才是最大赢家？

公元2013年5月16日，福建省人民政府与东风汽车公司在福州签署战略合作框架协议，东风与福建汽车工业集团战略重组迈出了实质性的重大步伐。...

杨再舜| 2013-05-20
翟勤：4月MPV销量前十排名同比下降三成

在国外流行了多年，又广受追捧的MPV车型，在中国市场上尚属一个既脸熟但又陌生的车型。以至于不说是当今中国市场上的全系MPV车型，就是近期的销量前十排名车型，对于很多的消费者来说，都还是见到了车还叫不上名的。...

翟勤| 2013-05-20
郑州日产锐骐多款新车隆重上市

作为国内中高档皮卡领军品牌，郑州日产锐骐在长达二十年的时间里，驰骋在广阔神州大地，受到各行各业用户的一致称赞。近日，锐骐皮卡多款新品隆重登场，拥有多种排量，多种人性化配置。锐骐皮卡，不仅凝聚着郑州日产20年的专注，更代表着一种永远向前的精神。...

汽车大世界| 2013-05-20
反对奢华和避免浪费的“两难”是伪命题

军车换牌并限制豪华车的消息，令很多人拍手称快。然而，在开始换牌的第一天，媒体即曝出违规豪车挂新军牌堂而皇之地上路的新闻。对此，有关部门回应称是为了避免此前购买的车辆造成浪费。...

叶青| 2013-05-20
“东福配”值得鼓励短期贡献仍有限

入股不控股，上周四，东风与福汽以这样一种独特的形式开始了联姻之旅。显然，这不同于此前的“天一”、“上南”、长安中航等全面合作的汽车企业重组案。 ...

张耀东| 2013-05-20
东风神行度：一字千金的现代阐释

我在春节前参加了一个企业的内部恳谈会，他们很苦恼，因为车本身竞争力还不错，但是市场表现始终不好，他们觉得是品牌问题，以前花在品牌上的钱少了，所以决定今年是品牌年，要花大力气做品牌建设。——说到这里还都挺对——然后他们就展示了工作成果。...

宫涛| 2013-05-20

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