法兰西式的鬼斧神工，尾部造型令人赞叹

原创出自：汽车大世界网　　撰文：杨枭　　摄影：张晶　　2009-11-20 18:58:21

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由于本网已经测过了世嘉两厢、三厢，对法兰西民族的设计天赋早已给予很高评价。天生浪漫的他们追求个性、率真、独特，讨厌重复、反对平庸。因此，我们在C4 Coupe上看到了与两厢C4完全不同的车尾设计，两厢C4车尾圆滑、流畅，而C4 Coupe则采用了罕见的竖切式设计，这种同款车型不同版本悬殊如此之大的设计恐怕也只有法国人能干出来。下面，我们来细细品味。

09款C4 Coupe轴距为2608mm并没有变化，长宽高分别为4288mm/1769mm/1458m，较之先前只是长度增加了15mm，车身尺寸差别不大。在外形上，C4系列车型在车身前半段的造型几乎是一样的，这副面孔对于国人早已不陌生。前脸在造型上和世嘉两厢相同，只是头大灯和两个进气格栅之间的横幅有差别，C4 Coupe上面是氙气大灯，而世嘉上则是卤素大灯，而且C4 Ccoupe上的横幅也改成与进气格栅同色。相比于06款，09款C4 Coupe的进气格栅变得更加宽大，将雾灯凸显了出来，雾灯框上都加装了镀铬装饰，而在世嘉上，只有2.0L车型才有镀铬装饰。

侧面，A柱之前与世嘉差别不大，之后则非常不同。由于取消了后排车门，车身显得更短促，而前门在侧面所占比例也显得很大。车尾才是C4 Coupe的鬼斧神工之作，车顶线在B柱之后本来是缓慢下沉，但是到C柱却如被刀切一样，呈垂直下落，非常大胆和富有创意，和世嘉两厢圆融的尾部形成强烈的反差。尾部顶端加装较高的黑色扰流板，增强视觉的平衡性。后窗的面积也很大，虽不能开启，还是会增加车内的通透感，而且窗户造型与前窗对称，非常协调。车身腰线后半段很清晰，向前延伸，逐渐变淡，直至隐没。车侧增加了与车身同色的底裙，上标“VTS”，充满运动气息。采用米其林轮胎，尺寸为205/50 R17，比之老款更加宽大，过去轮毂采用的是“一分为二”的造型，7条辐比较粗壮，09款C4 Coupe轮毂采用枝丫状，条辐变得更细，数量也增加到8个，更加动感、时尚。

尾部的变化是加装了扰流板，虽然变化不大，但整体独特、奇异的设计手法现在看来，依然显得很激进，让人回味。整个尾部的面积从上到下慢慢扩散，在底部又略微回收，既凸显了厚重感，又不臃肿。上部的后风挡够宽大，但由于高度不够导致雨刷器过短，刷的面积较小。高位制动灯在后风挡的底部，与一般车放在顶部略有出入。由于车身上小下大，因此两段有明显的过渡，而尾灯则很好地融入这种过渡，上尖下宽的造型犹如一把匕首，很有锋芒。尾盖之下敦厚的车体部分采用多层次的横向设计，略有些复杂，但并不凌乱。中间稍显狭长的牌照框显示是欧洲尺寸。后保险杠稍稍凸出，显得精巧、细腻，底部黑色导流板则增强了视觉上的运动感。