鸣谢车辆提供:深圳市南方腾龙汽车销售服务有限公司
售价:19.98~22.98万 | 0-100km/h加速时间:9.95秒 |
噪声:45.30~67.80分贝 | 100-0km/h制动距离:-- |
多年来,雪铁龙一直专注于拉力赛,而且取得了相当多好成绩,这使得它在世界车迷的心中拥有不可取代的地位。说起来,雪铁龙在赛事中风靡一时的车型与中国缘分都不浅:上世纪90年代初,雪铁龙ZX为达喀尔拉力赛而诞生,先后获得5次冠军,它在引进国产后命名富康,成为当年的“老三样”之一;1998年,由于世界汽车越野拉力赛改变参赛规则,即禁止工厂样车参赛,雪铁龙决定退出越野拉力赛,并全力投入世界汽车拉力锦标赛(WRC),2000年以后WRC就成为XSARA 的天下了,它曾在2003—2005连续三年获得WRC的年度冠军,从而成就了一段传奇,可惜的是国产的XSARA (塞纳)却生不逢时,那时的中国汽车文化并不成熟,导致XSARA (塞纳)销量黯淡,逐渐退出;2007年,雪铁龙新的拉力之王出现在WRC赛场,虽然当年并没有获得年度冠军,但在之后的2008年则很快斩获年度头筹,它就是C4。
在欧洲,C4有3门Coupe、5门房车和C4 Picasso三个版本,而我们在国内比较熟悉的是5门车——东风雪铁龙世嘉,这款车在国产后先推出两厢,之后根据国内需求专门定制出三厢,目前销量也算不错。至于本次测评的主角,C4 Coupe,其实早在2006就曾经以进口方式登陆中国,只是由于宣传力度不大,一直没有得到足够的认识。随着汽车市场的日益成熟,赛车运动得到越来越多人的关注,C4 Coupe这台WRC中的王牌原型车也被中国消费者逐步熟知。
09款C4 Coupe属于小改款,除了外形和内饰上有小的变化之外,最重要的是动力系统的改变。三款车型均配备1.6L双涡流涡轮增压发动机,这款发动机是由雪铁龙与宝马集团合作开发的新型“EP”系列汽油发动机,装配到C4 Coupe上的1.6L双涡流涡轮增压发动机,最大功率可达103kw/6000rpm,1400rpm时便可输出240N m的最大扭矩,这样的动力配置也更符合C4 Coupe的运动天赋。
顶
(0票)
好文
(0票)
超赞
(0票)
枪文
(0票)
忽悠
(0票)
激动
(0票)
搞笑
(0票)
市场均价:19.98-24.98万元 | ||
所属车型:跑车 | ||
车型分类:普通 | ||
生产厂家: | ||
[评测] 操控依然为王 弥补动力缺憾—雪 |