一汽大众迈腾2.0T DSG外形设计——外形内敛、稳重，线条圆润

原创出自：汽车大世界网　　撰文：杨枭　　摄影：张晶　　2009-10-01 00:00:00

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鸣谢车辆提供：一汽-大众

09款迈腾没有在外形上做任何改变，车身长宽高4765mm/1820mm/l472mm和轴距2710mm都没有变化。迈腾车长比领驭略短（领驭长4789mm），轴距也要短93mm，从这些数字来看，迈腾的车身走着紧凑化路线，这在欧洲市场而言无可厚非，因为迈腾期待在操控性上有所突破。不过，在讲究大尺寸、大空间的中国市场，这样的设计多少会吃点亏。

尽管迈腾拥有超强的动力表现和操控极限，但在造型上却表现的很低调，充满了“德国式”的内敛和稳重，整体线条简洁、圆润，造型力求简单、明快，不以怪异的线条吸引人，处处流露着德国人严谨、缜密的作风。另外，迈腾身上也不缺少Passat车系的一些传承，比如宽大的进气格栅、矩形的前大灯造型等，显示欧洲车重传统的习惯。

车头造型是典型的“大众式”，“大嘴”进气格栅占据了车头大部分面积，并一直延伸到保险杠下沿，呈倒梯形，采用镀铬装饰，看起来光彩奕奕。在细节上，设计师们还是尽量想让造型富于变化，前灯的造型是在规则的形状上多出一缕弧线，这一点点处理改变的并不只是灯组，也让整个车头平添几份活泼的气氛，使得整体造型有了生气。车头底裙两侧进风口，设计了圆形的雾灯以及狭长的转向灯，这样的组合方式让车头更具有层次感，在美观性方面自然有裨益。

从这个角度看，发动机盖棱线清晰

从侧面来欣赏迈腾的感受多少有些不同，正前方看到的是大气，而在侧面欣赏时，你又会被它流畅富于动感的线条所吸引。腰身保持了Passat车系近期一贯的洗练流畅。相比于新领驭，A柱与发动机舱的连接部分增厚了不少，使发动机舱过渡到A柱的线条更加的平顺，D柱的高度增加倾斜度也加大，减小了车顶线条和D柱之间的弧度，使车顶线条更加圆润，延伸到尾箱的线条也更加自然。观景窗依然设置在后窗上，而不是独立在D柱之下，与新领驭类似。转向灯镶嵌在外后视镜罩上，呈细条状。为了和富于动感的车身线条相配，迈腾配备了215/55 R16的扁平胎，轮毂为7辐式，简单、大方。

门把手采用轻触式

尾部的造型依然呈现出简洁、大方的设计风格，整体看起来有些方正，不过设计师依然在细节上进行了雕琢，尾厢上沿冲压成上翘的小尾翼，提升运动感。尾灯也是在规则形状下增加了一缕弧线，与头灯很好地呼应起来，红色灯罩内采用圆形白色LED灯，很醒目。保险杠外凸不明显，上沿的镀铬饰条是从车侧延伸而来，梯形牌照框则设置在保险杠中间。

综观迈腾车身设计，其德国味道非常浓。车身更加紧凑，是近年欧系B级车的普遍走向。造型简洁、流畅，不张扬，刻意保持低调、内敛的作风，但又注重细节雕琢，则又是大众车一贯的风格。这些特点，在迈腾身上表现的淋漓尽致。作为汽车从业人员，我们很欣赏迈腾的设计，但从目前国内中级车的需求看，大车身、长轴距暂时还是主流需求，迈腾多少显得有些另类。

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