北京奔驰C200K外型设计——更稳重，更大气

原创出自：汽车大世界网　　撰文：张晶　　摄影：宋鹏　　2009-10-01 00:00:00

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

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新C级车在外型上摒弃了上代车精巧的设计路线，回归到奔驰最为擅长的气派、稳重式设计风格。C200K的车身尺寸为长4581mm、宽1770mm、高1444mm，较之上代都略有增加，而轴距2760mm则足足增加了45mm。更大的车身使得新C级看起来不再像过去常说的“小奔”，在观感上已经可以与更高级的E级车比气派。

在造型上，车头的高度有所增加，而更大的格栅和规则的头灯使正面的稳重感提升明显，根据配置不同，车头标志也被分为立标和嵌入式两种，不过显然镶嵌的格栅中央大的星徽更有冲击力。立标在冲击力上略逊，但由于三叉星立标多年来已成为奔驰的象征，因此也别有一番味道。

从侧面来看，C200K三厢比例非常协调，前悬短后悬长的设计与宝马3系很相像。车身线条设计相当考究，腰线棱角分明且有着从前向后上扬趋势，它与肩线形成了一种独特的视觉效果，仿佛强健的“肩膀”支撑着侧窗、立柱和车顶，构成了从前端到后端的连续线条，优雅地伸展着车身。A柱的倾角较大，顶线又很平直，使得车窗的垂直距离不高，虽然这对于车窗面积有影响，但对车身刚性却有提升。

C200K的车尾设计看起来平淡无奇，造型简洁大方、车灯设计也很规则、连排气管也只是一根，甚至连大包围都毫不外凸，但这样一副模样却很经看，无论什么角度——高也好、低也好、正也好、侧也好，它看起来都如此端庄、大方，我们认为这是设计的另一种境界了。虽然大方面无多新奇，在细节方面，C200K有两个创造性设计，一个是后风挡玻璃上设计了导水槽，使雨水不会从后方玻璃流下而影响视线，另一个是尾灯采用通风式设计，尾灯边缘设计多个小型通风口，从车身底部吸入的空气，流至后横梁和后保险杠之间的区域，被导向尾灯中的通风口，从在这里流出，降低了车身的风阻系数。