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产业评论

作为新能源造车“后来者”，新特为何被视为弯道超车的“实力黑马”？

在一场马拉松比赛中，要想拿第一，往往需要更强健的身体素质，更完备的补给装备，以及更强大的心理素质和耐力。商业中同样如此。对于造电动汽车来说，既有“硅谷钢铁侠”埃隆.马斯......

| 2018-01-30
新高尚精致主义的红旗要给消费者造什么车？

相信各位已经有所耳闻，2018年1月8日晚，中国一汽红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂举行。有关于红旗汽车，我们的国车，一切新的消息，总是动人心弦。中国第一汽车集团有限......

| 2018-01-30
从体验厅开业看奇点汽车如何一步步兑现承诺

1月29日，奇点汽车全球首家体验厅开业——北京三里屯嘉铭中心店正式对外试营业。据了解，这是奇点汽车步入2018年以来继AI领域资深科学家黄浴博士加入奇点、“奇点汽车美国研究与创新中心......

| 2018-01-30
从车友年会看哈弗H9品牌文化的圈层张力

2017年12月31日，新旧之交，一群越野爱好者不远数百里到冬日的承德围场塞罕坝森林公园，上演了一场越野爱好者的年终盛宴。这就是轰九大队第三届全国年会。从活动发布之日起，......

| 2018-01-29
政策出台，低速电动车行业还需等多久？

无论从市场需求，还是电动汽车发展带动区域的经济发展来看，低速电动汽车其实都应被国家加以重视。然而，微型低速电动汽车市场规模却增势迅猛的现状下，政策依然不肯给车企一个“身份”......

汽车大世界| 2018-01-29
君马S70能否杀入十万元级第一阵营？

1月眼看就要过去，盘点开年车市大事件，少不了自主品牌的精彩表现。其中，君马汽车S70的上市尤其耐人寻味——定位“大尺度轿跑SUV”，轴距2800mm，配置丰富，售价8.19-11.59万元，这些条......

| 2018-01-26
长久集团副总裁葛贤文：2017年，我们在跟新国标赛跑！

随着国内车市井喷式的增长，中国汽车产销已经位居全球第一并持续保持着稳健增长的势头。整车物流衔接生产与消费，涉及领域广、发展潜力大、带动作用强。新国标步步逼近，违规......

综合报道| 2018-01-25
166天后，神龙公司改变了什么？

紧盯“重回赛道”目标，始终不为内外环境所动摇的神龙公司保持着高度战略定力与自信，用更高的发展解决着发展中的问题，用更深化的改革处理好改革中出现的波动，站稳了市场脚跟下，也为攻坚“夯实基础”的2018年奠定了战略基础。...

| 2018-01-25
第二代逸动亮相能否再续上一代辉煌？

紧凑车型一直是家用车的第一选择，而这个领域长期以来一直被合资车霸占。近年来，以长安、吉利为代表的汽车企业重新发力，扛起了自主品牌的大旗，逐渐在轿车市场中占据了一席之地。继去年......

| 2018-01-25
年销量突破15万辆，东南汽车鹏启新征程

据最新数据显示，2017年中国乘用车市场实现销量2421.7万辆，较去年同期同比增长2.2%。在国内车市进入微增长的条件下，东南汽车呈现一股逆势上扬的气势，年销量超15万台，同比增长近40%，......

| 2018-01-24

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