长久集团副总裁葛贤文：2017年，我们在跟新国标赛跑！

随着国内车市井喷式的增长，中国汽车产销已经位居全球第一并持续保持着稳健增长的势头。整车物流衔接生产与消费，涉及领域广、发展潜力大、带动作用强。

新国标步步逼近，违规车陆续退出

GB1589－2016正式实施发布时间为2016年7月26日，全称为《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，该标准是由工信部、交通部、公安部共同提出。

2017年11月，车辆运输车的治理，已正式步入第二个阶段，即分期退出在用不合规车辆运输车，全面完成“单排车”变“标准车”的过渡阶段。高速入口收费站将对通过的不合规车辆运输车发放违规运营告知书，这些信息汇总后再发回至车籍地管理部门进行处理，路面上没有受到处罚的，车籍地也会依法进行处罚。
2017年11月9日，由中国物流与采购联合会汽车物流分会主办的“2017全国汽车物流行业年会”在海口召开，相关部委表示会加强上路检查力度。

2017年12月底，相关部门对全国违规运营车辆运输车进行了统计，并将车辆信息转发至车籍地所在省份，由车籍地进行依法查处。针对违规运营车辆处罚情况：1、吊销车辆道路运输证；2、约谈车辆所属物流企业；3、纳入“超限超载黑名单”。

2017年12月31日前，计划完成不合规车辆运输挂车总数60%的退出任务。

2018年3月31日前，计划完成不合规车辆运输挂车总数80%；6月30日前，计划完成所有不合规车辆运输挂车的退出任务。

2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）要求的标准化车辆运输车比重达到100%，中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用。

长久中置轴车辆运输车实现量产

长久集团旗下改装车系统拥有五家公司，三大基地，业务涵盖专用车设计、制造、销售、售后服务，车用燃气系统研发、标定、销售、改装。改装车型包括中置轴车辆运输车、罐车、多功能商务车、警用车、高端旅游房车、冷藏车等特种车，偏重于满足客户个性化需求。

长久集团副总裁、长久集团改装车系统总裁葛贤文表示，“市场对合规车辆运输车存有刚性需求，在生产与研发、制造方面，我们以快跑跟治标速度赛跑。”长久人清楚的知道车辆运输车的黄金生命周期，也深感肩上所担负的责任和使命重大与产品的特殊性，容不得有半点懈怠，必须只争朝夕与时间赛跑，新厂建设马不停蹄，只为达到最终目标。

2017年1月23日，在中国国家交通运输部政府信息公开网上，交通运输部第37批道路运输车辆燃油消耗达标车型的公示榜上，长久集团改装车系统商用车事业部滁州生产基地(滁州恒信工贸有限公司)生产的中置轴车辆运输车CHX5240TCL车辆运输车(列车)及车辆运输车(牵引货车)成为车辆运输车行业首批通过中国燃油公告的运输车车型。

2017年2月18日，以“挑战传统，引领行业”为主题的长久集团改装车系统2017年供应商大会在安徽滁州隆重召开，滁州市人民政府领导，以及近百家供应商汇聚长久集团改装车系统滁州生产基地，共同分享了长久集团改装车系统在2016年取得的成绩和2017年以及未来5年的宏伟蓝图，并一起探讨了如何继续携手同心，谱写合作共赢的新篇章。

2017年3月3日，长久集团改装车系统与一汽解放正式签署战略合作协议，双方将在中置轴车辆运输车领域开展深入合作，实现优势互补，资源共享，携手进军中置轴车辆运输车市场。一汽解放首席顾问许宪志、一汽解放汽车销售有限公司副总经理胡晓东，长久集团党委书记李延春、长久集团副总裁葛贤文等领导参加本次战略合作签约仪式。

2017年3月31日，位于吉林市的长久改装车生产基地将首批下线的新型长久中置轴车辆运输车成功交付给长久物流。

2017年4月8日，在吉林省长久实业集团有限公司总部长久大厦会议室内，长久集团携手陕西重型汽车有限公司共同签署战略合作协议，同布未来产业大局。
2017年4月21日，长久集团改装车系统以“挑战传统，引领行业”为主题，在杭州举办了长久中置轴车辆运输车新车上市发布会。长久集团董事长薄世久、长久集团党委书记李延春、长久集团副总裁葛贤文、中国重汽集团领导出席了发布会。

2017年6月9日，中国物流与采购联合会汽车物流分会主办的2017全国汽车整车物流发展大会在大连召开，长久中置轴车辆运输车作为物流运输车的标杆车型再度亮剑。

2017年7月2日，嘉陵江畔的巴渝之地重庆，重庆民生物流接收长久集团改装车系统正式交付的长久中置轴车辆运输车。

2017年7月31日，长久改装中置轴车辆运输车万里路试显豪迈。为了使长久中置轴车辆运输车更加适应中国路况；更加符合国家法规；更加满足装载需求；更加完美无暇，长久集团改装车系统在集团领导的指示下、在长久物流和各级供应商鼎力支持下，以及系统各部门的协作下、历时50天，分兵3路、穿越10省、行程23000公里，顺利完成多路线、多路况、多情景、多模式的车辆路试工作，纵横十几个省，跨越华夏大地。

2017年8月28日，长久物流与长久专用车举办千台中置轴车辆运输车签约仪式。

2017年8月，滁州工厂搬入新厂区，在新厂试生产的当月产量达66台。

2017年9月20日，一汽物流总经理陈大鹏、一汽物流整车事业部孙致富等3人莅临吉林长久，对中置轴六位车上线筹备情况进行调研。长久集团党委书记李延春、长久集团董事长助理伊延军、长久物流东北大区总经理助理秦俊宇、长久物流长春业务中心副总经理张雪松陪同。一汽物流陈大鹏总经理对长久自主研发的中置轴车辆给予了高度评价。

2017年9月，滁州新工厂正式试生产，当月完成184辆车的生产任务。

2017年10月12日，长久集团旗下长久中置轴车辆运输车与长久高端商旅车生产基地投产庆典仪式在滁州市苏滁现代产业园举行。投产仪式上，长久专用车与中国重汽、长久物流进行了中置轴轿运车的签约及交车仪式，长久集团与中国重汽强强联合，千台中置轴轿运车大单成功交付。至此，长久集团旗下改装车系统将拥有滁州、吉林和河北三大生产基地。

2017年10月，滁州工厂正式量产，生产任务达月400台。

2017年11月1日，国家交通部等五部委在交通运输部运输服务司余兴源处长的带领下组成的督察组一行5人，在吉林省交管部门领导、一汽集团领导陪同下，督查一汽物流装车场工作。余兴源处长对作为一汽物流重点合作单位的吉林长久十分关注。在长久物流合作发展部李涛部长、东北大区总经理助理秦俊宇、长春业务中心副总经理张雪松的陪同下来到吉林长久视察中置轴车辆运输车情况。余兴源处长对中置轴车辆运输车筹备、上线运行、技术等方面进行了详细询问。并对长久物流在合规车辆上线运行作好的各项充分筹备工作给予了充分肯定，为业内树立了标杆。李涛部长表示，长久物流严格按照一汽物流的要求积极应对车辆治理，率先在行业内推广和筹备中置轴车辆运输车来全力保障整车运输业务。

2017年11月9日，长久中置轴车辆运输车应邀在2017全国汽车物流行业年会现场演示车辆装载全过程，在参会人员与媒体记者的众目睽睽下，装车仅用15分钟！卸车10分钟。并且在装载、卸车全过程中，只有一位司机。

2017年11月，滁州工厂达到设计产能——月产500台轿运车。

2017年12月2日，长久滁州工厂召开合理化建议实施成果分享会，与会代表分享了18条已经实施验证并确立为“有效成立”的建议方案，并按《合理化建议实施与奖励管理办法》给予了奖励。这次分享的合理化建议主要针对产品方面，包括产品结构改进、加工工序调整、改善外观质量、提升生产效率、提高安全性能等，仅在材料方面，单台即可减少成本340元。在会议上，葛总裁指出，企业要增效、要发展，必须调动全员积极性，发挥各级人员的聪明才智，合理化建议制度便是有效形式之一。这次评审、分享的合理化建议很好，要固化成果，验证成熟的方案可作为全系统的标准，在系统内分享执行。

2017年12月23日，吉林长久专用车为使人员技能水平和产品质量得到双提升，质量部、制造部、管理部组织开展了一次焊接技能比拼活动。本次活动评委由吉林长久专用车总经理助理王长兴(分管技术质量)、管理部部长沙威、技术质量部部长王宽、技术质量部部长助理于志国、技术工程师王勇担任。为了确保活动目的切实有效的达成、取得很好的成果，比赛内容为板平对接立焊，要求单面焊双面成型，并满足一系列技术标准。此次焊接比赛极大的调动了参赛人员的积极性。通过比赛使得员工的焊接质量意识得到了强化。吉林长久专用车公司希望质量意识扎根于每个员工的心中，持续提升产品质量及产品市场竞争力。

2017年12月26日，长久滁州工厂召开2018年度安全生产委员会会议，公司安委会所有成员参加了会议，会议通报了2017年公司安全生产形势，对2018年安全管理工作进行了部署。滁州工厂总经理、公司安委会主任朱宝权带领安委会全体成员现场签订了《安全生产责任书》，充分体现了“谁主管、谁主责；谁出问题，谁担责”的安全管理原则。朱宝权总经理在会上强调，安全生产大如天，没有安全就没有效益，安全管理也不是一句口号，要实实在在地落实到工作和管理的各个环节，要围绕“人机料法环”充分梳理安全要素，善于发现安全隐患，举一反三，最大限度地将安全管理工作做牢做实。

葛贤文表示，2016年5月20日，我们与滁州签下了合作约定，同年11月份厂房动工；去年8月28日（中国七夕情人节），我们在滁州签下了首批千辆大单！滁州工厂从开工建设到批量生产仅用了九个月的时间！2017年，我们完全是在挑战不可能中度过的。

长久中置轴车辆运输车具有操控灵活、马力强劲、装载合理、安全舒适的特点，定位偏重于满足客户个性化的需求。主打产品8353、8354型，尺寸在22m，整车高度小于4米，装载车辆9-11位，安装了国际技术领先的空气悬挂系统，使得车辆弯道平稳、变道及时、制动高效并有效杜绝甩尾和侧翻，最大限度的保证了运载商品和自身的安全。不仅装载量大，同时动力性、燃油经济性和操控性均名列前茅，而车辆所独具的转向稳定系统、螺杆调平系统等专利技术，切实保障了产品在硝烟四起的中国物流运输载具领域独占鳌头！