新高尚精致主义的红旗要给消费者造什么车？

相信各位已经有所耳闻，2018年1月8日晚，中国一汽红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂举行。有关于红旗汽车，我们的国车，一切新的消息，总是动人心弦。

中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平和来自汽车产业界、科技与互联创投界、艺术文化界、体育界、影视界等各界嘉宾，以及全国媒体等近千人，共同见证这一红旗发展史上的里程碑时刻。

就在活动中，红旗发布了全新品牌理念“中国式新高尚精致主义”；同时，公布战略目标，成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

该如何看待中国式新高尚精致主义？

从红旗车诞生，其实就有一个主基调在其中，那就是代表中国。所以，你在视觉之内和之外的地方都能找到与其他品牌不同的元素。

什么代表中国？文化最可代表中国

从宫灯造型、金葵花的设计，到景泰兰、云纹图案，再到红旗L5身上的四平八稳、八刀蝉、双龙戏珠、玉如意内饰，无一例外。

有了这样的铺垫，理解红旗全新品牌理念，就不难了。

中国式：

时代变了，从工业时代到工业2.0，从陆运贸易到航海时代再到现在的全球化。其实，如何让车型的设计风格不同、保持最纯粹的自我元素，一直是各家车企的难题。对于中国车企而言，其实，这并不算难，因为我们的历史积淀够足，选择太多。新红旗的中国式，就是在大背景改变之下，适应性的将中国式三个字突出。中国美学的起源是哲学美学，追求超然旷达的精神意境与情怀，这是其一。

新：

这个很好理解，古汉语词典中四条注释，都符合红旗上的这个新。①与“旧”相对②<名>新出现的事物③新鲜④刚；才。也就是说，运用具有时代感的设计表现手法，实现一种平衡。

高尚：

非浮夸繁琐，或过分奢华富。

精致主义：

作为民用工业的集大成者，汽车这个商品，除了要保证美感之外，要保证品质。“精致”体现在对质量的严格把控，对细节的极致追求。换而言之，也就是时下最倡导的“工匠精神”的体验，从外观到内饰，每个细节都精致考究。

那，新红旗会造什么车？

相信，很多人和我一样，更关注红旗究竟要造什么车。

官方新闻其实表述过，新红旗家族将包括四大系列产品：L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车四大系列产品。在2025年前，新红旗将推出17款全新车型。

历史上的红旗车型，曾经应用过丰田、奥迪的技术，这次呢？

徐留平给出了解答：“未来的红旗这种情况肯定不会出现的。未来设想的平台就是共同开发，如果是共同开发，这个算不算所说的情况呢，我觉得不太算。共同开发，把这个车型，这个平台大家共享，这是一个比较通用的流行的做法。所以说我的回答是说，对于红旗来说，它肯定是要自主，这是必然的。同时，它也不是那种简单的关门造车，而是敞开胸怀和所有的合作伙伴都合作，是这样的一种感觉。”

或许，从红旗研发的布局，就能看出端倪。在北京，红旗新设了前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院；在上海，新设了新能源研发分院；在德国慕尼黑，新设了前瞻设计分院；在美国硅谷，新设了人工智能研发分院。

在我们眼前的，为年轻人造车：

红旗本是服务于国家领导人的品牌，后来也向消费者投放过一系列的民用车，但这些车型很难获得年轻人们的喜欢。

于是，红旗H5就在这个背景之下诞生了，可以看的出来红旗很努力，不仅首次将品牌下探到年轻市场，更重要的是让红旗品牌展现了创新与进取。中国风+力学风格，在设计还原了红旗B-Concept概念车，有着很多红旗家族式的风格，狭长的大灯、贯穿式设计的前保险杠看上去动感又气派。

其实对于汽车企业来说，秀年轻搞张扬并不是什么难事，只要捞几个设计师，再搭上银子和时间，弄一批惊世骇俗的民用车简直是轻而易举。可偏偏红旗不是一个能够轻易浮夸的企业，即要搞创新赢得新一代消费者的认可，又要维护特殊品牌的气度本源。

所以，从红旗全新概念模型雕塑上，就能找到转向年轻群体的迹象。概念模型雕塑在大方向上保留了大尺寸的前车标和尾部的红旗字样，侧面线条则充满了coupe风格，体现了中国水墨画独有的写意气质，整体设计风格非常漂亮。

线条的勾勒简单明快，让它有一种强烈的蓄势待发之势，犹如一只卧虎、宛如一条藏龙。保留经典元素之外，充满Coupe风格，正是向着年轻进发的第一步。

造新能源车：

对红旗来说，将会以纯电为主。不仅是目前市场中比较主流的纯电动车型，燃料电池也是红旗一个重大的战略，燃料电池也是国家的“863计划“重点，同时燃料电池在很多方面和纯电动相比有它独特的优势。所以作为红旗来说，在这种新技术和最前沿的可能性方面，要比其他品牌做的更加前沿，更加深入。

2018年，新红旗首款EV纯电动车上市

2019年，新红旗燃料电池车开始批量实地运行

2020年，新红旗全新FME平台推出系列电动车，巡航里程达600km

到2025年之前，红旗品牌的产品线将涵盖传统燃油动力车、插电式混合动力车、纯电动车型在内的四大系列17款车型。

2025年，全系将拥有15款电动车型。

造更智能的车：

在今年上市的红旗H5身上，消费者将切身体验到新红旗的卓越智能驾驶系统。随后，新红旗将不断推出更加智能化、高度自动化、完全自动化驾驶的新红旗产品。2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型，2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型，2025年将实现L5级自动驾驶。

另外，红旗在2018年北京车展上，会展出最新的“智能驾驶舱”技术，相信到时，能看到相应的技术展示。

在极短的时间内推出这么多车型，销量目标增速也是飞快，在豪华车品牌里应该是前所未有的。这么短时间内推这么多车型，而且推进的速度这么快，这无疑很难。

但，徐留平表示：“未来五年到十年之间的市场，我们必须抓住。”

这并非空想，汽车产业有它的规律，如果说最重要的规律，就是和做其他事一样，团队的一把手亲力亲为，事情成功的可能性会大幅度增长。如果说一把手只是管控，让别人去做，那肯定做不好。以这次中国一汽的体制构架改革为例，就是目标清晰，并且每人领一队人马真抓实干。

中国一汽的很多基底很扎实，通过合理的调整，就会迸发出它的力量。

随着全新战略的公布，徐留平不仅亲自绘制了振兴红旗的路线图，还立下“做不好红旗就引咎辞职”的军令状。他说“我可以把自己架在火上烤，只为交出不一样的红旗。”

眼下的红旗品牌面临更好的发展环境和机遇。一方面，新能源、智能化、移动互联等新技术给汽车产业带来前所未有的产业变革，给中国汽车品牌提供了品牌向上的机会；另一方面，中国品牌过去10多年的提升，让消费者对于中国品牌汽车有了更高的接受度。

这一次，红旗的振兴，就在眼前。（文/爱车兵团）