广州本田CITY锋范车身设计——本田新一代家族特征明显

原创出自：汽车大世界网　　撰文：宋鹏　　摄影：宋鹏　　2009-10-01 00:00:00

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：广州本田汽车鹏峰特约销售服务店

关于锋范，有人说车身像欧版思域，有人说前脸像奥德赛，说来说去，它就是一辆具有新一代本田家族特征的车，虽然车身尺寸并没有多大的变化，但却很有进攻性，也很大气。

上次在CR-V的测评中，同事曾和大家谈了谈本田新一代家族特征，即前灯组和进气格栅的边缘平齐——这也是锋范所共有的特征。整个前脸区域就是由一些简单的四边形拼合而成，很前卫但并未超越普通人的审美能力。前灯组没有多复杂，前照灯占有最大的面积，内侧下方是转向灯，示宽灯被安置在最外侧，并做成凸起状。进气格栅使用了三层铅灰色U型长条，虽然只是塑料制品，但提升了车身的科技感。因为超薄的灯组和格栅设计，被“大嘴”隔断的保险杠就显得非常粗壮。这种设计也立刻让人忆起上世纪90年代初的老雅阁。

尽管小一号，锋范却俨然拥有了思域的轮廓。流畅的侧面线条是锋范向叫板紧凑级车的重要资本，不要忘记，这在老思迪上曾经是弱项，看看设计师们是如何提升侧面视觉效果的：由于车身高度有25mm的减少，而看起来腰线高度并没有变化，所以车窗变小也就合乎情理了。A柱更加倾斜，而同样更加倾斜的C柱则帮锋范成功“提臀”。从三厢飞度到思迪，只是在尾灯上做些动作，而这次才是质变，丑陋而拖沓的车尾彻底不见了踪影，继任者拥有了近似两厢半轿车的动感尾部。1.5车型的5辐轮毂与上代基本无异，甚至4个螺栓的位置都没有移动，只是每个“爪”变得更加狭窄，看起来更具动感。不过侧面防擦条的取消是有要美观不要实用之嫌的。