途观安全与配置——安全性依然很大众，电子安全及娱乐系统丰富

原创出自：汽车大世界网　　撰文：张晶丘文杰　　摄影：张晶　　2010-03-23 13:22:58

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：上海大众厂方试驾活动

德系车的安全性一向有口皆碑，被动安全方面，大众不会让人失望。虽然途观并没进行C-NCAP碰撞，不过可参照Tiguan在09年进行的E-NCAP碰撞成绩。通过不同强度钢材组合设计，国外Tiguan取得了E-NCAP碰撞5星的成绩，具体参考下图（详细请点击E-NCAP Tiguan 碰撞原文）：

上图截自E-NCAP网站

当然能取得5星碰撞成绩，安全气囊功不可没。在安全气囊方面，国产途观全系标配前双气囊及前侧气囊，而次高配的菁英版以上则配备了前后头部安全气帘，气囊配置到位。

除了安全气囊外，途观全系标配ESP，4motion系统也能对ESP提供辅助。此外，ESP系统更是包括DSR（驾驶员转向提示）：当方向打得不足或者过度可能产生危险时，电动助力转向会轻打方向，提示驾驶员及时修正方向。BSW（制动盘擦拭除水）：当传感器检测到制动盘上有水膜形成时ESP系统会自动控制极其轻微的刹车，通过摩擦片与制动盘间的轻微贴合，清除制动盘上的水膜，保证雨天良好的制动效果。制动器热衰减补偿：当车载传感器检测到热衰减时，ESP系统会自动提高制动油压以增加制动力，保证车辆的制动效能。HVV（后轴全制动）：车辆制动时，由于重心前移，后轮在EBV的作用下将调小制动压力，导致制动力不足。此时HVV起作用，通过ESP来增加制动压力，从而充分利用后轮制动力，缩短制动距离。HBV（液压制动助力）：当ESP检测到常规的真空助力效果下降时，会自动提高油压，保证制动效果的稳定性。

另外，途观还配备大家熟悉的 ABS（防抱死制动系统）、EBV（电子制动力分配）、MSR（发动机阻力矩控制）、ASR（牵引力控制系统），HBA（紧急制动辅助系统）等，安全电子系统十分丰富，超过以电子系统丰富的日系车。

在电子辅助系统上，胎压监测、EDS（电子差速锁）、EPB电子手刹及Auto hold自动驻车功能为全系标配。驾驶过程，我们发现Auto Hold比较灵敏，打开时，只要车辆停止，不用换N挡车辆便可自行静止，在等红绿灯时非常管用，稍加油门又可自动解除驻车制动（前提是必须佩戴安全带，系统识别为正常驾驶状态），没有明显迟滞，十分好用。此外，中配车型以上配备倒车雷达，并可选装顶配车型的10探头倒车雷达+自动泊车功能，自动泊车功能可通过倒车影像显示车位与车辆进行位置，从而设定好位置，让车辆在系统控制下自行进位，这对于都市里害怕停车女性朋友一定是福音。