帝豪EC7-RV车厢布置——样式不新奇，做工、用料显著提高

原创出自：汽车大世界网　　撰文：张晶　　摄影：张晶　　2009-12-29 22:25:02

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：吉利帝豪厂家

车厢采用深灰色与浅米色双色调，整个氛围显得理性、稳重。同样，车厢的整体布置也并不新奇，各部分都显得中规中矩。然而，车厢留给我们的印象却最为深刻，这是因为不仅新车室内异味很小，而且各部分用料都显得整洁、细腻，做工也非常精细，这大大出乎我们意料。跟随我们一一来看。

四辐方向盘样式平淡无奇，采用灰色真皮包裹，触感细腻，只是握径偏细，手感不饱满。横辐与侧翼采用银色装饰，设有方向盘控制键，但只能控制音响静音、音量以及曲目翻页（调台），按键够大，但深度略浅，略微欠缺质感。方向盘可手动高低调节，但幅度不大，不能调节前后。方向盘后的灯光和雨刮控制杆的卡位感不错，也有适当阻尼力，操作很清晰。

仪表盘采用了银色面板提升档次，双圆之中采用黑色背板连接，像个哑铃。仔细看，双圆仪表盘的红色水晶指针中心有一圈淡蓝色的背光，营造出一定神秘感。中间椭圆型表盘内采用电子仪表显示油量与水温。下方矩形仪表显示即时里程与总里程，此下的梯形框却没有设计仪表，让人猜测这地方日后可增加行车电脑显示。

前台的深色塑胶有弹性，纹路细腻，手感良好。方正的中控台造型上显得呆板，通过色彩进行弥补，如中控台采用亚光银底板、旋钮采用镀铬亮色装饰，起到很好的点缀作用。从上到下看来，顶部较深位置设计了很小的电子表，却没有其他显示，有点奇怪。顶部空台位置较大，放个防滑垫可以放置小物品。中控台上部是两个较大矩形空调出风口，可多向调节，很好用。音响面板被6.5寸的显示屏占据主体，屏幕有触摸控制功能。两侧的按键还算大，控制起来很简单。再下方空调控制界面采用仪表显示车内温度与送风模式，由此可知采用了恒温空调，但不是左右独立。风量和温度旋钮很大，拧动有阻尼力，质感还不错。

全车采用浅米色真皮座椅，皮质柔软，皮面的线脚均匀、细致，显示出做工已经很精良。前排座椅包裹性一般，但承托性良好，身体接触部分的触感轻柔。驾驶座采用电动8向调节，其中坐垫的高低分为前后两段高低调节，另外还配备了手动调节的腰撑，算是相当齐全。副驾驶手动四向调节，也有手动腰撑。

后排座椅靠背和坐垫看来更为平直，自然也谈不上包裹性。不过其距离前排椅背的空间非常宽敞，当然这也与后排坐垫较窄有一定关系。图中乘员身高170cm，腿部空间绰绰有余，头顶也有不少距离，至于横向，我们目测乘坐三个成年人也没有任何问题，而且中间也设置了头枕，只是中间的地台高且大，对腿部有影响。后排配置也基本完善，有带杯架的翻折扶手、有烟灰缸和点烟器，也设置有阅读灯和扶手。

后排座椅可4/6分割放倒是现在比较基本的功能了，而且这里的椅背设计用了点小心思，就是左右两侧圆弧部分是固定的，这样中间平整部分的椅背直接放倒在坐垫上也基本是平的，日常使用很方便。但EC7-RV显然很了解中国的需求，后排坐垫还是可以整体抬起前翻，当然手续稍微复杂点。如此，整个椅背放倒后就可以与地板平齐，适合放置大件物品了。不过我们也注意到，由于两侧有一部分是固定的，空间略微窄了些。

正常情况下，尾厢空间也达到了390L，空间方正，日常用已经足够。尾门开口比较大，进出物品方便。地板下放置的是佳通205/65 R15备胎，比标准胎略小。工具被固定在备胎中央，摆放规整。