继承精髓，更进一步——广州本田第四代奥德赛测评

原创出自：汽车大世界网　　撰文：丘文杰　　摄影：张晶　　2009-10-23 10:17:18

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：深圳市安迅汽车贸易有限公司（广汽本田南山店）

售价：22.98～28.28万	0-100km/h加速时间：12.96秒
噪声：47.40～64.20分贝	100-0km/h制动距离：43.02米

本田奥德赛可谓是当今最成功的MPV之一。它问世之初便推出了北美与日本两个版本，供不同的地区销售。北美版奥德赛为了迎合美国等地区的人群体型及用车习惯，尺寸、排量要更大一些。自1995年推出至今，共推出三代车型，后两代车型体型大大超越日规车型，成为不折不扣的大型MPV。在中国地区销售的主要是日规版本，第一代奥德赛同样于1995年上市，于90年代中后期开始引进中国，有一定保有量，凭借平实顺滑的车身造型风格与不错的质量赢得良好的口碑。第二代奥德赛发布于1999年，并在2002年引进广州本田国产。相较于第一代的圆润，第二代奥德赛采用更多的直线来营造爽朗平实的风格，多了一些庄重的气息，迎合商家通用的要求。第二代奥德赛的国产，使得别克GL8独大的格局得以改变，宜商宜家的定位，吸引了不少私人客户的眼球，取得了不俗的销量。

第三代奥德赛于2003年在日本推出，于05年初引入国产，其超前、梦幻的造形设计颠覆了传统MPV平实的造型风格，令人耳目一新。扁平的车身设计及精心的调校使得其操控性和舒适性更接近轿车，而出色的空间又是轿车所不能比拟的，一经推出，便受到广泛关注。有意思的是，这代奥德赛由于轿车化趋势显著，居然吸引了不少改装发烧友的注意，各式改装层出不穷，让之前少人问津的MPV改装件也红火起来，在日本针对三代奥德赛的改装套件品种繁多，无论是VIP风格还是暴走风格一应俱全，由此可见三代奥德赛在车迷心中的光辉形象。而4年后的2008年10月，当人们还沉浸在三代奥德赛的惊艳造型中，本田就为造型仍旧新鲜火辣的奥德赛推出换代车型。第四代奥德赛很好的继成了三代奥德赛的前卫风格，并以锐利的线条使其形象更加鲜明，使得梦幻的奥德赛多了几分犀利，显得攻击性、运动性更强。

第四代奥德赛在面世之后就迅速引入国产，于今年9月6日上市。22.38—28.28万的价格相比三代来说稍有提高。不过在国内MPV市场上，GL8、瑞风等MPV商务气息强烈，而如奥德赛、S-MAX般家、商兼顾的MPV并不多见，市场竞争显得并不那么激烈。而有意轿车化的新奥德赛性格鲜明，其竞争对手并不局限于MPV领域，wagon甚至轿车应该也是其瞄准的对象，下面我们看看它到底是否具备如此广大的竞争力。