车厢布置——简洁、朴素，豪华感不够，稍有些单调

原创出自：汽车大世界网　　撰文：杨枭　　摄影：张晶　　2009-10-23 09:52:09

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风神S30的内饰以米色为主色调，前台使用了黑色铺垫，在前台和中控台之间的区域伴以银色面板点缀，显得朴素、自然，布局简洁，紧凑，层次掌握的很好，符合家用的氛围。身在其中，车门面板和前台大多采用塑料材质，虽然档次不高，但做工不错，入手毫不毛躁，平滑自然。坐在后排，过于单调的颜色和平庸的设计使得豪华感不够，有点呆板的感觉。整体的感觉比较简约，虽少了几份花俏，但让人感觉实在。从车内各处造型来看，方向盘、中控台则有明显307的影子，想来也是参照后者而来的。

三辐方向盘的造型与307的相似，让人感觉熟悉。我们所测试的是最低配尊雅版，并不是真皮方向盘，不过塑料材质的方向盘手感也不错，握径合适，粗细均匀，在常规的三点和九点处还设计了两个略微凸起的区域，增加了摩擦力。不过就算是顶配车型，方向盘上也没有功能按键，倒显得比较简单。令我们感到意外的是，喇叭按键并没有设计在方向盘中间区域，而是在转向灯杆的顶部，和以前的富康车一样，不太符合潮流，用起来会不太习惯。大灯和雾灯调节旋钮集中在转向杆上，阻尼合适，旋转的位置感清晰。转向灯和雨刷器杆的手感也不错，行程合适，卡位清楚。全系的方向盘都可以进行上下、前后的四向调节，可以满足需求。

仪表盘的底板采用了银色的塑料装饰，三圆式的仪表盘设计简单，上面的两个小圆里是左右转向的指示灯，下面的三个大圆依次是转速表、时速表以及水温表和油量表，而车辆的行驶状态信息也分布在三个表中。仪表盘均采用了红色的背景灯，而数字刻度和指针也是红色，多少有点“晃眼”，看上去不是很清爽。

中控台整体前凸，和挡杆台连成一体。各区域和功能的排布都非常紧凑，恰到好处，一点都不凌乱。中控台最上面是行车电脑的显示屏，瞬时油耗、续航里程等信息都在上面显示。接下来是两个空调出风口，中间旋钮可以调节风量的大小。在顶配车型上，中间区域是液晶显示屏，低配版本上换成了音响的显示屏和一个长方形的储物盒，音响的按键很少，易于操作。最下面是空调控制区域，也同样是三圆式设计，旋钮设计的很大，从左向右分别是风量的大小调节、温度调节、出风方向调节。

S30尊雅版的前排是织物座椅，虽然厚度不算厚，但非常的柔软，坐上去很舒适，而且在缝制上也很见功力，显得比较豪华。全系都采用手动调节，这也是限于成本的考虑。不过在顶配车型上有坐垫高度调节，非常少见，可以适合不同身高的人群。

虽然S30的轴距只有2610mm,在A级车中并不算出色，但从实际的乘坐来看，空间并不如想象中的狭小，作为家用车来说，已经足够用。车内的乘客身高175mm,头部得益于C柱的设计，显得比较宽裕，而将前排座椅调到自然位置时，后排乘客的腿也可以自然的伸展，不会感到难受。座椅比较宽大，地板上的凸起也比较小，横向空间上也没有问题。只是后排居然没有设置中央扶手，乘坐时手没有衬托，椅背比较平直，包裹性较前排差点，长途旅行时可能会有所不便。

后排座椅可以整体放倒，而没有采用4/6分割，估计也是限于成本考虑。不过，这里并不是简单的椅背前翻式，而是可以将座垫先抬起、竖立，之后将椅背翻折，如此椅背可完全放平，与尾厢地板完全平整，实用性很高。

尾厢本身的空间其实也不小，487L的容积在A级车中处于领先水平，要知道思域和卡罗拉这两款A级主流车的尾厢空间只有340L和348L而已。S30尾厢空间不仅大，而且规整，轮拱位置并没有占用太多空间，这点值得赞扬。尾厢空间大的秘诀还在于备胎被放在车底，所以没有占用尾厢空间。备胎为全尺寸，比较厚道。尾厢盖开启角度够大，有三角警示架和工具袋，很贴心。

S30车内的储物空间位置合理，比较实用。前车门板上的储物格虽然不大，但分别设计了杯架的凹槽和长方形的空间，可以很稳当的放置水瓶。方向盘的左侧还有小储物格，可以放手机和停车卡之类的小物品。手套箱的空间不是很大，略欠实用性。档杆台前方储物格里面是点烟器和烟灰缸，前排中央扶手分为上下两层，归置东西也很方便，中央扶手的后面还有烟灰缸，只是后排车门板上的储物空间稍微有点小，不太实用。