鸣谢车辆提供:深圳市新奥汽车贸易有限公司
售价:57.81~57.81万 | 0-100km/h加速时间:-- |
噪声:-- | 100-0km/h制动距离:-- |
作为最早进入中国的豪华品牌,奥迪在中国的成功是毋庸质疑的,这其中最为辉煌的当属A6,从早期的100到后来风靡的A6(A6L),曾经是当时令人向往、象征着身份的车辆,因为奥迪最初进入中国就是以各级政府为主要服务对象,其官车的形象早已深入人心,而其实际销售数量也是同级对手难以企及的。事实上,早期引进的80(奥迪内部代号B2)在当时也曾风光过,除了批量进口外,甚至连红旗轿车也是照搬而来。80系列在1994年跟随奥迪家族新的命名叫做A4,到了2003年代号为B6的第6代车型正式国产,只不过这代车型国产时间不长便由于B7的问世而改换,它便是我们之前已经介绍过多次的A4了。A4在国内的表现并没有A6那样抢眼,这是因为它在官方采购方面无多优势,而在家用市场又多了宝马3、奔驰C这样有力的对手,以致它在国内奥迪阵营中的表现实在不如国外那样风光。要知道在全球范围内,A4才是奥迪销量最大的车型,其37年间总销量已经超过850万台。
我们眼前的第8代A4最早于2007年9月亮相法兰克福车展,随后在欧洲上市。而一汽大众奥迪在中国市场投放的则是与此代车型同步开发的A4L,与之前的带L的车型一样,A4L也是加长轴距的版本,是专为中国市场开发而来,其2869mm的轴距要比欧版A4 2808mm长出61mm。除此之外,A4L还在底盘、配置方面进行了改进。率先上市的A4L依然以2.0TFSI为主力销售车型,有4个版本,而3.2 FSI则是一款新的V型发动机,为旗舰车型,我们此次选择了后者,跟随我们一起来感受吧!
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市场均价:27.28-57.81万元 | ||
所属车型:轿车 | ||
车型分类:中级车 | ||
生产厂家: | ||
[评测] 豪华中级车标杆 全新奥迪A4L 35 |