荣威550外型设计——整体协调、细节精巧，很有型

原创出自：汽车大世界网　　撰文：张晶　　摄影：张晶　　2009-10-01 00:00:00

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：上汽荣威推荐经销商深圳红彤授权服务中心

由于上述原因，我们也就不难理解550这台没有模仿、借鉴其他车型的设计却可以如此成熟了。应该说，目前国内汽车工业在造型设计这个环节还是相当薄弱的，以至于不少厂家干脆放弃原创而直接采用模仿、逆向开发的方式，750也是如此。显然，荣威对于550倾注的心血更多，他们不惜花重金请到博通公司来指导便可见一斑。

因此，550虽然在前脸造型上比W2概念车更平和，但整车看来却不乏想象力。宏观看来，550车身尺寸在A级车适中略大，三厢比例协调、恰当，2705mm的轴距在同级中比较突出，由此可见车身在设计时充满考虑到国情需求。550造型给人的感觉是精细、有韵味，诸多细节都比较讲究，我们依次来看。

正前方，550的车头整体呈现出扁平、低沉的形态，给人轻灵、精巧的感觉。车头格栅采用的是倒梯形横向布置，两侧的头灯也是横向结构，整体的视觉效果是横向的延伸感较强，少了竖直格栅的大气与庄重，多了几份亲切感，很有家庭化的味道。观察细节，我们可以发现横向格栅并不是完全平直的，而是中间有一个弯折，看起来更富变化；引擎盖上左右各有两道棱线，一条由格栅弯折处引出，一条由头灯侧引出，使得整个盖面的曲面变化也很丰富；另外就是头灯采用了类似花生状造型，看起来也很有味道。

正侧方，550拥有极其和谐、匀称的三厢比例，腰线平直、顶线顺滑，无论怎样看都很顺眼。由于车顶线条顺滑而腰线又比较高，车窗的垂直高度偏低，但设计师很巧妙地营造出类似柳叶状的细长造型，很有韵味，尤其是后窗采用了小三角窗有点睛之妙用。前车门宽度充裕，而后车门的弧线弯折看起来也非常流畅，毫无造作之感。个人比较喜欢的车轮毂的“花瓣”状设计，无论静止还是转动时都很漂亮。

正后方，车尾整体造型非常简约，粗壮的后保险杠、平直的尾厢盖看起来都平淡无奇，只有当我们的视线集中在某些细节，才又能发现一些微妙。尾灯造型很不规则，是条状与弧状的结合体，与头灯的呼应；牌照框上方出现一段镀铬饰条，是车身整体为数不多营造高档感的手笔；尾厢盖上缘与车身腰线采用了巧妙的阶梯状过渡，非常精彩；而集合于同一侧的双排气管不仅不显彪悍、反而依然给人精巧之感。