用材讲究、并搭载info-Drive系统，很会营造高级感

原创出自：汽车大世界网　　撰文：丘文杰　　摄影：丘文杰　　2012-02-20 11:42:55

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

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车型参数

鸣谢车辆提供：东风标致厂家

508的车厢造型中规中矩，并有浅色（图示）及深色内饰可选。虽然造型上并没有太多谈资，但在选材及做工方面则颇为讲究，车内大部分表面饰板采用软性材质，同时搭配镀铬饰条、钢琴漆面板及胡桃木饰板，传递出十分不错的高级感。

508采用了中高级车上并不常见的不规则圆方向盘，而这种方向盘更多是出现在驾驶空间不大的运动型车上。不过实际握起来，508的方向盘并没有太多运动感，轮缘直径大，很有大车感。另外，方向盘上的多功能按钮布置在轮辐上，比起之前集成在控制杆上的做法，使用起来更为直观、方便。

两侧仪表设计了银色边框，造型上更有立体感。除了常规的油量及水温表，508还设有机油温度表。仪表盘的正中央设有行车电脑显示屏，顶配车型为彩色显示，而中、低配车型则为单色显示。

由于造型及面板配色上的不同，中控台的整体感不太强，但这并不影响日常使用时的便利性，位于中控台顶部的多媒体显示屏便于观察，音响面板及空调面板的按键排布清晰，操作起来也十分就手。在屏幕及按键区之间，设有伸缩式的储物格及杯架，很有德系车的范儿。

在挡杆后方，设有与部分豪华品牌相似的集成控制系统——info-Drive系统，中央旋钮可旋转、拨动及下按，围绕其四周设有多个快捷菜单，整体操作与宝马的i-Drive相类似，看来508真的很会营造车厢的高级氛围。

座椅宽大舒适，其中前排头枕采用镂空式设计，前半部分可顺时针向前翻起，以承托头部，提升乘坐舒适性。这样的设计笔者也是首次看到，但实际使用时头枕接触头部的面积不大，舒适性上还是略逊于可以进行角度及前后伸缩调节的头枕。

508的轴距虽在同级当中有优势，后排空间也颇为宽裕，但并未达到新帕萨特这类加长车的夸张水平。不过，508却设有“老板座”，在副驾驶座椅背后方设有前后调节键，以此来达到“扩充”后排空间的目的。

由于迁就尾灯造型，508的尾箱开口并不大，不便于装载大件物品，但425L的空间也能满足日常需求，只是后排座椅并不支持放倒功能，不能进一步拓展载物空间。后排座椅中央设有通道连通尾箱，可从车内拿取尾箱内的小件物品。此外，508的备胎与常规轮胎一样，配置并没有缩水，值得表扬。

在车内的储物空间方面，508的表现中规中矩，4个门板均设有杯架，日常使用时无需担心水瓶没有地方放，但挡杆台上的储物格不大且靠后，手机、钱包之类的随身物品不能全部放置在上面，使用不够方便。

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