驾驶与操控——滤震及隔音出色，行车从容舒适

原创出自：汽车大世界网　　撰文：丘文杰　　摄影：丘文杰　　2012-02-24 09:56:37

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：深圳市汇天源机电设备有限公司

凯尊诞生于Type-N平台，采用了同级车型中主流的前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，虽然悬挂部件并没有采用铝合金材料，但前轮配备了振幅感应式减震器，整体调校方面也是颇具大师水准。

在行车过程中，底盘悬挂具有相当不错的柔韧度，初次驾驶或乘坐就能搏人好感。行走在平整路面，车身的起伏感柔和细微，感觉高级。另外，底盘对路面颠簸的过滤表现更为优秀，一般道路上的小型减速带等小幅冲击，凯尊车内基本没有明显感觉，如履平地。而遇上坑洼，悬挂对坑洼冲击的处理十分柔韧，丝毫不显生硬，表现从容，颇具大师风采，车厢内能保证相当不错的舒适感，颇为高级。

而且得益于优秀的隔音设计，不仅日常行车时能阻隔掉绝大部分的噪音，保证出色的车厢静逸性，而且经过颠簸路面时，底盘、悬挂传递上来的声音也十分厚实、沉闷，让人感觉车身扎实稳重。配合平顺的动力输出，凯尊的驾乘舒适感都颇为优秀，让人享受。

当然，柔软的悬挂在高速过弯或变线时会造成一定的侧倾，较紧急制动时，点头的现象也比较明显，牺牲了一定的运动能力，但总的看来悬挂后段对车身的支撑力充足，保证一定的操控稳定性，并不让人心里发虚。不过凯尊的行车性格并不会挑起驾驶员激烈驾驶的欲望，反倒会让人不自觉的享受平顺驾驶时所带来的愉悦、舒适感，而且这样的设定也更能满足大部分消费者的使用喜好。