车厢布局——造型大方得体，钢琴漆+镀铬条装饰有质感

原创出自：汽车大世界网　　撰文：丘文杰　　摄影：丘文杰　　2012-02-24 10:08:50

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：上海大众厂家

新Polo采用全新的内饰设计，造型更为大方，而且硬塑料面板采用仿皮质纹路设计，做工精细，视觉感高级，而且，在空调出风口及中控台上，采用了钢琴漆边框+镀铬环装饰，更是提升了车厢的质感。配色上则提供黑色及上黑下米灰色两种方案，以迎合不同的喜好。

最新的3辐式方向盘已经出现在众多大众车型上，为避免造型上缺乏新意，盘心造型略作修改，设计出环状凹陷，层次感更好，在顶配的车型上配备真皮方向盘，握感良好。但即便是顶配车型也没有配备多功能按键，显得有些简单，要知道不少同级车型已经配备多功能方向盘了。

仪表盘的造型简洁大方，两个大圆仪表分别显示转速及速度，而油量表则集成在行车电脑上，行车电脑能显示续航里程等基本信息，但不能显示油耗信息，功能比较实用，但不够丰富。

可能由于设计师认为Polo这一类小型车一个人开的机会比较多，因此十分照顾地将中控台设计成偏向驾驶侧一侧，更方便驾驶员操作，这在同级车型中并不多见。而中控面板采用黑色钢琴漆设计，空调出风口及局部按钮配以镀铬饰条装饰，质感高雅。此外，音响面板及空调面板无论是造型还是操作质感均较老款车型有进步，更让人倍感精致。

新Polo的高配车型采用打孔真皮座椅，座垫及椅背采用横条幅设计，造型动感且显档次。前排座椅侧翼外凸，包裹性不错，乘坐起来软硬适中，颇为舒适。驾驶侧支持高低调节，调至最低，笔者184cm的身高坐进去，尚不顶头，空间还算不错，值得表扬的是，大众在椅背调节上终于迎合“大众”需求，摒弃了旋钮式调节而改成拨杆式，调节起来更为简便。后排座椅较为平直，头顶采用内凹设计，因此头顶空间尚可，但由于车身尺寸影响，后排空间不算宽裕，虽然轴距有所增长10mm，但乘坐起来空间感与现款车型差别不大。