重整步伐踏征程——奇瑞瑞麒G5 2.0T测评

原创出自：汽车大世界网　　撰文：杨枭　　摄影：张晶杨枭　　2010-02-23 15:34:25

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：深圳北方奇瑞

G5之所以得到如此多关注，与厂家高度重视与推广密不可分，无论到纽博格林试车还是国庆阅兵亮相，都显示出厂家要将G5推上台面，并将其推到自主品牌领军车型的角色。一直以来，由于技术、成本控制等诸多原因，自主品牌一直被定位低端，只能在10万元以下区域争夺市场，虽然销量可观但利润微薄。近年来，伴随着研发能力提升，各自主品牌已经按捺不住，试图摆脱低端的品牌形象，进军中高档车市场，这也是奇瑞、吉利进行多品牌战略的直接原因。而多品牌战略又必须要强有力的产品做支撑，G5应当是瑞麒品牌一颗极为重要的棋子。

由于自主品牌缺乏中高档车设计、制造经验，G5并没有太多前例借鉴，虽然奇瑞整合国内国外技术资源尽心打造，但G5仍然只是探索者。不过产品本身来看，G5基本能满足我们对它的期待。外形大气稳重之中彰显运动气息；车厢布置则保留传统家居特色，低调、简洁；全新2.0T发动机具备一定实力；行驶质感既不象欧洲化硬朗，也不盲从日系车的舒适，而是兼顾融合，充满了中国式的智慧；在舒适配置上，也体现出了丰富性和全面性，摆脱了低档的感觉。

不过G5身上还存在许多不足，例如内饰做工和用料还需要提高，2.0T的动力表现和合资品牌尚有差距，未安装ESP也显得比较遗憾。自主品牌只有十几年的造车积淀，在产品和营销上与国外厂家差距还很明显，这种差距并不是一朝就能弥补。虽然瑞麒G5确实有进步，但高端品牌建设才刚开始，产品也有待市场检验，瑞麒只是迈开自主品牌崛起的万里长征第一步，漫漫征程还很远，但敢于突破创新、调整步伐与节奏，未来就有希望。