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产业评论

赔付成本太高涉水险不招保险公司待见

在北京的车主当中，投保涉水险的比例非常小，中低端车型不超过1%，高端和豪华车型也不超过5%。有人质疑，保险公司有意使车主忽视这个险种，而导致车主在这场大雨后，可能承担高达数亿元的损失....

综合报道| 2012-08-02
车市不景气波及新品牌自主既定战略遇阻

今年上半年，汽车市场整体低迷，中国汽车工业协会下调了全年销量预期，从此前同比增长8%降至5%。其中，自主品牌市场份额持续下滑。车市的不景气，已经不同程度地影响到了刚刚上市不久或即将准备上市的新自主品牌，如一汽旗下上市3个月的新品牌欧朗销售难达预期。...

郑雪芹| 2012-08-01
张少华:为入市做准备?俄9月征汽车报废费

日前，俄罗斯总理梅德韦杰夫签署政府令，报废税法案将于9月1日开始生效。 ...

张少华| 2012-08-01
丁华杰：车市整体进自主退无技术难竞争

据相关数据，上半年中国乘用车整体增长约百分之七，中汽协上调了今年乘用车增速预期，但是自主汽车的乘用车的市场份额下降了百分之三，和合资汽车的差距进一步拉大，笔者认为受制于技术沉淀、政府限购政策、补贴不力等情况所限，这部分差距会愈来愈大。...

丁华杰| 2012-08-01
大众告一汽战术性策略抢夺进口车资源

大众中国正加大对进口车业务的整合，这是大众中国战略的重要组成部分。在把斯柯达的进口车业务收归大众中国之后，大众中国的进口车战略拼图只差奥迪这一块。 ...

付辉| 2012-08-01
体质是中国汽车发展与世界差距拉大之根本

不久前，2012中国汽车产业蓝皮书出炉。该报告认为，中国电动车发展和国外差距正在拉大，一时间这一判断引起业内颇多争议。紧接着，不少业内人士进一步质疑：几年前，大家一致认定的中国电动车和国外在同一起跑线上这一说法是否准确。...

吴迎秋| 2012-08-01
合资品牌涉足低价车型自主品牌抗压前行

俗话说，井水不犯河水。可是汽车行业的竞争不仅开始井水犯河水了，甚至都冲刷到河水的河床了。...

周光军| 2012-07-31
退出机制遏制恶性扩张有效规范跨国车企

工信部发布了《建立汽车行业退出机制的通知》，决定在汽车行业建立落后企业退出机制。目前，我国有各类车辆生产企业1300多家，其中汽车整车企业就有171家。...

刘卓| 2012-07-31
中国车市变幻莫测应辩证看待自主悲观论

汽车行业对自主品牌的悲观看法已经普遍存在。这种看法也是有据可依,中国汽车工业协会发布的最新销售数据显示：今年上半年，全国乘用车市场增速再度放缓，仅为8%，其中自主品牌更是出现了2%的负增长，甚至包括国内主流自主品牌。...

孙金凤| 2012-07-31
示范运营效果不佳新能源汽车如何突围？

在国家大力推广新能源汽车的今天，市场推广却举步维艰。最近，一份有关2011年国内新能源客车示范运营状况的调查报告引起了人们的注意：共有25个城市参与了节能与新能源汽车示范运营工程，当初申报规划推广新能源汽车2万余辆，实际推广完成率只有38%。...

程连红| 2012-07-31

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