汽车产业调查分析报告-发展趋势评论·汽车大世界产业评论专栏

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产业评论

中国青年报：强制性油耗标准能“限制”什么？

　　“我想国家出台这样一个规定应该还会有配套的政策。”对于10月28日，国家质检总局和国家标准委联合发布的《乘用车燃料消耗量限值》，奔驰中国的相关负责人称...

黄少华| 2004-11-03
张利东：对人保新条款我们选择用脚投票

　　人保肯定没有想到，“500元以下拒赔”的新条款会引起如此轩然大波。以至于，人保的高层不得不站出来澄清此条款并不是“霸王条款”。　　如此之多的人关注这...

张利东| 2004-11-03
人车矛盾越来越突出如何构建人车和谐的汽车社会

　　时下，汽车消费正成为各大媒体连篇累牍十分抢眼的报道，随着社会经济的持续、良性和健康发展，购车已成为拉动内需强劲的消费热点。在国内，衣食住行一直是老...

吴学安| 2004-11-02
贷款管理办法已实施汽车金融为何仍难放手脚？

　　根据新《汽车贷款管理办法》，10月1日开始，汽车金融公司拥有了从事汽车金融业务的权利。这固然打破了银行在车贷上的垄断地位，但由于银监会对车贷条款的种...

尚春香| 2004-11-02
节油赛不是宣传工具节油成绩要看“平均油耗”

　　节油赛要看“平均油耗” 　　节油比赛不能单纯成为商业宣传工具，而应该是汽车企业加大环保车型研究力度的契机--　　最近，对于汽车厂家来说，整车降价与持...

李建敏| 2004-11-02
高油耗车禁产说“小排量车受宠”还为时过早

　　从明年7月1日起，国内销售的每一种新车型，都须向检测机构提交燃料消耗量的认证申请，达到法规标准才可上市销售。上周四，国家质监总局和国家标准化管理委员...

张耀东| 2004-11-01
消费者为何信流言剖析“车价崩盘预言”真伪

　　尽管一些汽车厂家已经否认，但曾在互联网上沸沸扬扬的“2005年家用轿车价格崩盘预言”似乎还余波未平，近日仍有不少人给记者发来电子邮件询问此事。　　在上...

邓小刚| 2004-11-01
车市的冷淡究竟伤害了谁？

　　市场的疲软对于吉利这样的新生企业是最痛苦的　　2004年，车市上一轮又一轮的降价也不能改变汽车业整体增长变缓的现实。大部分汽车厂家不仅要面对单车销售利...

邓小刚| 2004-11-01
车损低于500元不赔保险公司是干什么的？

　　近日，人保车险推出了车损低于500元不赔的严厉条款，引起轩然大波。中消协人员表示不希望其他保险公司跟进，很多车主对此表示不满，有些人甚至认为这是保险...

程赤兵| 2004-10-31
蓝畔：中国车市近期利“坏”消息“热”思考

　　今年的汽车市场，接二连三传出了不少“坏”消息。让本来热乎乎的车市，“刷”来了一个透心儿凉。一位自主品牌的汽车经销商发出这样的感叹：原来，晚上半打半...

蓝畔| 2004-10-31

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