产业评论
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戴克欲抢车贷大单四公司已秘密反击？
视点.动态 在14日，中国银监会正式批准了戴姆勒-克莱斯勒金融服务集团在中国成立金融公司的申请后，跨国汽车巨头们开始挥动了手中的大刀切割中国汽车市...
|2005-09-19 -
汽车自主品牌问题的实质就是盈利抉择问题
在“何龙之争”一个月后，龙永图又向媒体表达了自己的观点，认为争论的实质不是“要不要自主品牌”的问题，而是“在中国如何打造自主品牌”的问题。他建议应...
|2005-09-19 -
美国人买汽车像吃麦当劳 中国人买汽车像什么
徐刚，吉利集团公司副董事长、总裁，上海华普汽车有限公司董事长。曾任浙江省黄岩市财税局局长、浙江省财政厅党组成员。2002年4月加盟吉利集团，全面负责日...
|2005-09-18 -
PAG中国区高管换帅 黄金搭档提速豪车国产？
在空缺3个月后，9月16日，福特汽车公司旗下首席汽车集团(英文简称PAG)在北京宣布，重组中国管理层，胡开昌被任命为首席汽车集团中国区总裁，而沃尔沃汽车公...
|2005-09-18 -
美日欧汽车消费偏理性 中国汽车消费“好大”
在逐步进入汽车社会的过程中，中国也同样在形成自己的汽车消费文化，而时下消费文化中的一些元素，似乎并不符合中国原本的国情。作为一个发展中国家，发达国...
|2005-09-18 -
陆风在欧遭逆风 中国车成欧洲车厂“假想敌”？
分析师表示，很难说ADAC以碰撞测试故意打压中国汽车在欧发展，但客观上的确达到了这一效果 针对《每日经济新闻》昨日对江铃陆风汽车在欧洲NCAP碰撞测试...
|2005-09-18 -
聚焦问题：国内消费者为什么不买柴油车？
消费者为什么不买柴油车？ 江淮汽车副总经理王朝云： 社会整体对柴油车的印象还是比较低档的产品。虽然个别生产厂家的技术已经比较先进，但是国内整体...
|2005-09-18 -
油价走高 推广柴油车皮卡可能成突破口？
油价走高节能车销量猛增 乘人载货两相宜市场青睐 一路飙升的油价，使消费者越来越倾向于小排量汽车。然而，这对于工商企业主、生意人来说，“乘人载货...
|2005-09-17 -
"9·1"又过了 北京欧Ⅲ为何总是说了不算？
当官方宣布“北京将于２００５年实施欧Ⅲ排放标准”之后，消息立该传播开去。但“７·１”过去了，“９·１”又过去了，北京市民们仍是只听楼梯响，不见人下...
|2005-09-17 -
呼吁"放小"是大趋所势?厂商为何底气不足?
飙升的油价和日趋紧张的能源形势让节能话题不断升温。从温总理为小排量车鸣不平开始，媒体重新打响了有关城市“限小”是否合理的论战。９月１３日，国家环保...
|2005-09-17
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