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产业评论

"摆缸理论"不靠谱车企需关怀经销商建设

在过去的半个多月来，关于销售渠道和经销商的事儿，成为汽车媒体同行们最为关心的问题。经历的活动、专访，只要有了向车企领导们提问的机会，也不管对方是不差钱的豪车品牌，还是日子过得不错的热销品牌，都少不了关心一番当下该品牌的渠道、经销商们的盈利状况。...

张笑| 2012-06-11
营销高管下课潮涌现自主品牌再度迷失

今年车市增速放缓，汽车业人事变动随之增多.上半年尚未过去，已有20多名高管职位发生了变动，其中自主品牌车企变动又占了多数。...

董勇刚黄习伟雷敏张笑| 2012-06-11
向往烟花灿烂时刻车展营销走向多元化

6月7日上午，深圳阳光来势凶猛，行人站在室外小待一会，就有可能被烤得外焦里嫩。而此时的深圳会展中心的人气指数高得丝毫不亚于室外的温度。...

徐钟| 2012-06-11
车市“微增长”时代踩准市场节拍是关键

车市回归理性，未来很长时间内将是一种平稳状态，这已经成为行业共识。上周深圳车展官方论坛上，主办方将这种状态称之为“微增长”。可以预期，未来市场竞争肯定更加激烈；市场总量只有很小增长，这意味着一个企业的增长，往往意味着另一些企业的下滑，可以说会很残酷。...

黄习伟| 2012-06-11
更犀利的“弯道王中王” 2012款睿翼车主点评

　　一汽马自达的“中高级车运动双雄”——2012款睿翼和睿翼轿跑车自5月12日上市销售以来，受到广大车迷的强烈推崇，成为中高级车市场上最受关注的车型，上市一个月以来销量节节攀高。......

汽车大世界| 2012-06-11
一锤定音：合资自主是一种商业模式

在6月7日开幕的第16届深港澳车展上，有记者问东风本田执行副总经理陈斌波,以及东风日产市场销售总部专职副总部长、启辰事业部部长叶磊，如何看待当前社会上对合资自主品牌汽车的非议。 ...

张毅| 2012-06-09
自主品牌汽车如何走出“寒冬”？

今年以来，车市低迷，自主品牌首当其冲。一份份来自各方面的数据，正在不断显示中国汽车自主品牌已到了生死存亡的时刻。1-4月自主品牌乘用车销量同比下降5.2%，市场占有率下降了3.2个百分点。...

新闻报道| 2012-06-08
中国汽车不解“做大”何以“做强”

在中国汽车圈，有一种观念流行已久：作为全球第一大汽车制造国，中国汽车已经实现了“做大”这一目标。中国是汽车大国但不是汽车强国，下一步就是努力“做强”。 ...

新闻报道| 2012-06-08
安享驾趣清凉一夏成远夏季免费检测活动

　　炎热多雨的夏季不仅给人们带来了诸多的不适，更对车辆的安全、健康带来了极大的挑战。　　为了全面、准确地保障客户夏季用车的安全与便利，一汽马自达广州第一店-成远马自达将于......

汽车大世界| 2012-06-08
汽车行业：政策刺激利好汽车板块

　　1、该批公告是对之前节能与新能源汽车鼓励办法的继续落实，在之前发布了第一批的基础上发布的第二批，未来还会有第三批、第四批，是一项长期持续的政策，目的是为了引导汽车行业往节能方......

新闻报道| 2012-06-08

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