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产业评论

格局生变 SUV市场已进入“战国时代”

自2010年开始呈现爆发式增长的中国SUV市场，在2013年销量几近300万辆后，依然保持着“高烧不退”的发展态势。行业人士在分析探讨后认为，尽管经历了数年的高增长，中国SUV市场仍有较大的发展潜力，而在诸多因素的共同作用下，SUV市场将日趋细分化……...

郑宇| 2014-04-16
分时租赁：推倒电动车商业化的第一块砖？

随着汽车企业的推动和大的商家的进入，电动车分时租赁已经从高校项目和城市工程走向了商业化，分时租赁也将成为推倒电动车商业化的第一块砖。...

何芳| 2014-04-16
张小虞：我国汽车产业要进行五大调整

中国机械工业联合会副会长张小虞今天在汽车商业评论杂志主办的第六届中国汽车蓝皮书论坛上表示，我国汽车产业要适应资本、市场和产品技术国际化的发展趋势，实现5大调整。...

杨忠阳| 2014-04-15
汽车热销带动汽车美容等汽车后市场“升温”

按照国际惯例，当一个国家或地区每百户居民汽车拥有量达到20辆以上，就进入汽车社会。根据2014年2月底的数据，我市仅轿车保有量就达到317229辆，每百户家庭轿车拥有量达到约25辆，滨州已经步入汽车社会。“汽车化”作为消费升级的必然趋势，带动了汽车后市场的发展。...

综合| 2014-04-15
供大于求汽车业或现产能过剩隐忧

统计数据显示，去年我国汽车产销分别完成2211万辆和2198万辆，同比增长14.8%和13.9%，产量超出销量13万辆。这是中国汽车行业3年来首度出现供大于求现象。...

刘红霞| 2014-04-14
中国汽车反垄断该何时出手？

我国已连年成为全球最大汽车市场，然而售后服务市场涉嫌垄断暴利这一“病灶”，长期侵蚀千百万消费者的权益。...

陆文军| 2014-04-14
缺少品牌支撑中档进口车在华难立足

从明年1月开始，欧宝汽车将停止在中国市场销售，不过售后服务将继续提供。停止在华销售，对于2013年全年在华销量只有4365辆的欧宝来说，更多是一种“必然”。...

何立军| 2014-04-14
黄标车“淘而不汰” 假冒绿标车盛行

随着国家加快落实大气污染防治行动，近期各地密集提出了淘汰黄标车的目标。但由于缺乏相关法律依据，大量黄标车并没有真正淘汰，减排成果大打折扣。业内专家建议，要从根本上淘汰高污染的黄标车，国家应尽快修改完善《大气污染防治法》……...

综合| 2014-04-12
多方发力新能源汽车充电难题或化解

4月10日，特斯拉汽车中国大陆充电服务规划出台。特斯拉中国方面称，目前正在培训第三方电工团队，为特斯拉用户提供有偿的专业上门充电安装服务，并提供完善的充电解决方案。...

综合| 2014-04-12
李茹蓓：未国产先内斗 JEEP博弈渠道掌控权

　　“得渠道者得市场”的道理已被广泛认同，随着中国车市不断发展，利润空间较大的进口车、豪华车的市场容量也随之扩大，跨国公司欲争夺中国市场渠道掌控权，从而进一步获取丰厚的利润。 ......

汽车大世界| 2014-04-11

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