“紧凑”不凑合，“一诺杯”2022年度车型入门级家轿谁能更胜一筹

身处车市下行，紧凑型轿车却凭借基础代步车的定位牢牢占据市场刚需位置，“合资”+“15万级”两大标签，为追求品质与高性价比的用户带来了诸多优选。因此，环球汽车网第六届“一诺杯”年度车型围绕15万级紧凑型家轿，聚焦用户需求，秉承“车者一诺，岂止千金”的宗旨，集年度重磅之力，为用户提供最具价值之选。

针对经济刚需的家轿市场需求，环球汽车网“一诺杯”2022年度紧凑型轿车将限定15万左右的车型，以高品质、多功能、低能耗为核心，为用户剖析最具价值之选。本次决选共有上汽大众朗逸、一汽-大众宝来、一汽-大众速腾、东风本田思域、上汽通用别克威朗五款车型突出重围。

为更直观进行数据比对，本次决选特选择近一年上市的新车型，分别为售价15.09万元的上汽大众朗逸280TSI DSG星空永逸版（以下简称：朗逸）、售价14.19万元的一汽-大众宝来280TSI DSG尊行版（以下简称：宝来）、售价14.89万元的一汽-大众速腾 200TSI DSG超越版（以下简称：速腾）、售价14.49万元的东风本田思域240TURBO CVT劲动C位客特别版（以下简称：思域）、售价14.79万元的上汽通用别克威朗Pro GS猎风版（以下简称：威朗）。

“紧凑”不等于“凑合”，高品质和高颜值一样不能落下。朗逸采用的全新前脸设计，带来“一眼入魂”的惊艳感，点阵式星空前格栅活力四射，再加上高光黑质感车顶和黑飒动感尾翼，用极强的运动气息精准拿捏用户喜好。

朗逸

同为大众家族设计，宝来则在动感的基础上多了几分大气，进气格栅与前大灯巧妙融合，整体感非常强，从前大灯处跃然扬起直至尾部的环绕式双腰线设计，更显精致优雅；全新尾灯效果出色的点亮方式和流水转向灯设计，则实现科技与时尚的完美结合。

宝来

主打运动的速腾，通过焕然一新的星辉进气格栅搭配硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖，带来浑然一体的力量感。“X”星芒元素尾灯设计与前脸相呼应，张力十足。再加上整车身披的“浩瀚星际”设计元素，既是科技的畅想，又是对现代工业的致敬。

速腾

简单干练是思域的代名词，灵动的LED美学前大灯、水平基调的腰线设计、凌厉运动的尾翼和型格组合尾灯等细节，无不彰显思域的魅力。

思域

威朗的外观传承了别克动感凌厉的家族设计语言，飞翼格栅与展翼前大灯贯穿相连，进一步延展了视觉宽度。同时，展翼式LED大灯采用三维变截面设计，内部灯组错落有致，点亮后炯炯有神，颇具质感。

威朗

小而精作为紧凑型家轿的核心，空间和舒适感一定要保证。其中，朗逸的座舱采用独特的潮酷黑搭配经典红，打造出活力又独立的精神空间。打孔皮革包裹座椅，让舒适度得到进一步得到提升。

朗逸

宝来的座舱内部大面积采用PVC软质包覆，可触及区域均采用软性材质，搭配双缝线设计，触之所及皆是越级体验。此外，宝来还配备双区自动恒温空调，搭配Clean Air 3.0系统，可自动控制净化车内空气，让你的每一次呼吸都充满期待。

宝来

同为一汽-大众旗下车型，速腾的座舱内部工艺则有所不同。菱形绗缝的座椅，搭配中央扶手的打孔拼接设计再加上大面的积软质包覆和从仪表板延伸至门板的镀铬装饰，用料扎实，细品足见精致实力。除此之外，全系全景大天窗、电动遮阳帘等配置，让用户行驶时身披阳光，抬头即星辰大海。

速腾

作为运动市场的神车，思域的车内采用高质感麂皮绒双拼座椅，进一步提升驾乘舒适感，手机无线充电设计则尽显“贴心关怀”；复古式金属网格空调出风口颇有味道，必要时开启动感氛围灯，让你的每一次出行都充满激情！除此之外，2735mm的轴距表现，也为用户提供了更好的空间享受。

思域

对于威朗来说，“人性化”就是最好的诠释。车内大量隔音吸音材料的使用，有效降低了风噪与怠速声振，营造除更静谧的驾乘环境。全车26处实用性绝佳的储物空间，搭配尾厢常规480L、最大1150L的容积，收纳装载都十分便利，而115mm的后排膝部空间，以及近乎纯平的地板和后排中央可调头枕，为后排乘客提供了完美的乘坐体验。

威朗

作为刚需家轿，高性价比是核心竞争力之一。朗逸与宝来同样搭载1.4T+7挡干式双离合的动力组合，拥有110kW的最大功率与250N·m的最大扭矩，不过朗逸的5.78L百公里油耗比宝来更低。搭载1.2T+7挡干式离合的速腾，动力表现是几款车型中最差，而5.71L的百公里综合油耗则是几款入围车型中最低。为运动市场而生的思域，搭载1.5T+CVT无级变速箱的组合，拥有134kW的最大功率和240N·m的最大扭矩，参数上可圈可点，而6.01L的百公里综合油耗却是几款入围车型最高。搭载同样1.5T+CVT组合的威朗，拥有最出色的135kW的最大功率和250N·m的最大扭矩，百公里综合油耗略低于思域，为5.95L。

作为年轻用户的第二生活空间，座驾的品质最为关键。从销量、口碑可以看到，朗逸作为上汽大众占据家轿市场的力作，截至11月累计销量达到358683台，与遥遥领先的销量相对的是投诉量居高不下，车质网年投诉为830起，占据销量的0.23%。宝来与速腾同为一汽大众“十五万”级家轿产品，在销量上呈现出“万级”差距，其中宝截至11月销售207360台、速腾的销量为168144台。让人意外的是，投诉上二款车型却呈现出相反的状态，宝来年投诉为152起，占销量0.073%，而速腾年投诉为326起，占销量的0.19%。思域截至11月销售137032台，车质网年投诉为217起，占销量的0.15%。威朗截至11月销售122410台，为五款车型中最低，车质网年投诉为230起，占比0.187%，略低于速腾。

十五万级家轿一直在家轿市场占据重要位置。想要在众多同级车中脱颖而出，颜值、舒适度、动力、能耗几个要素缺一不可。综合考虑入围车型，朗逸、宝来、速腾、思域、威朗各有不同，但都大有可为，闯入环球汽车网“一诺杯”2022年度十五万级家轿决选实至名归。作为“一诺杯”的评委们，你心中是否已有决断？请在下方投票区，为你心中的年度最强15万级轿车之选投上珍贵的一票！最终评选结果将于1月11日举办的第六届“一诺杯”2022年度车颁奖盛典上全网揭晓，期待与您共襄盛举！

身处车市下行，紧凑型轿车却凭借基础代步车的定位牢牢占据市场刚需位置，“合资”+“15万级”两大标签，为追求品质与高性价比的用户带来了诸多优选。因此，环球汽车网第六届“一诺杯”年度车型围绕15万级紧凑型家轿