创业首选皮卡，风里雨里江西五十铃瑞迈陪你

2022年已接近年尾，今年的整个汽车市场一直处于不温不火的一个状态，国家也出台了一系列政策来刺激汽车市场的消费。伴随着疫情也接近了尾声，众多车企开始排兵布阵，国内市场呈现出一种百花争鸣的景象，不过这些“花”都是处于含苞待放的状态。

乘用车市场一直是轿车和SUV的天下，随着“皮卡车限制”政策逐步放开，皮卡逐渐走入普通消费者的视野，很多车企也加入到了皮卡细分市场，让皮卡这种多用途货车真正的变为一款家用车而努力，所以皮卡已经不单是工具车的属性，也是生活和事业上的合作伙伴。

说到皮卡，就不得不提江西五十铃，除了柴油机远近闻名，皮卡也是重要的产品序列，算得上是皮卡“老玩家”了。旗下拥有高端皮卡D-MAX，代表了最先进的全球皮卡高端生活方式；全新升级的皮卡铃拓，提供柴汽油双产品满足用户需求；经济实用型皮卡瑞迈，以百年品控匠心品质深得消费者喜爱。

今天我们就来聊一聊为什么江西五十铃的皮卡瑞迈，能够成为创业路上追逐梦想人的首选皮卡。

一辆符合创业者需求的皮卡需要满足能跑、能装、品质要好的属性，其次能够满足用户玩乐需求，只有满足以上这两个条件才能算得上是合格的创富伙伴，不然它只能是一辆通勤工具。

在动力方面，江西五十铃瑞迈搭载了汽油和柴油2种动力总成，搭配的都是5速手动变速箱，其中汽油版本搭载代号为4K22D4T的2.4T汽油发动机，最大功率155kW，最大扭矩320N·m，汽油发动机最大的特点是加速比较平顺；而柴油版车型搭载江西五十铃2.8T原厂柴油发动机，最大功率88kW，最大扭矩285N·m，柴油版低扭突出省油耐用；消费者可以根据用车环境的不同选择最适合自己的动力搭配，均符合国六排放标准的。

除了丰富的动力选择，瑞迈还配备有25°和21°的车身接近角和离去角、245/70 R16胎壁较厚的轮胎、高可靠性和高强度的分时四驱系统、伊顿差速锁等一系列硬核配置，在面对复杂的路况、非铺装路面、崎岖的山路，它都能够从容应对。

在承载方面，江西五十铃瑞迈采用的是与D-MAX同平台的优异底盘，双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立后悬架组成的悬挂系统；这套悬架及其调校经验经过环塔拉力赛和中国越野拉力赛等赛事的考验，其耐造、可靠毋庸置疑。

其中前悬挂具有横向刚度大以及抗侧倾性能优异等特点，后悬挂具有高强度的支撑性，二者相辅相成，使得这台车在拥有足够操控性能的同时还具有了超强的载重能力（最大承重重量可达485kg），这样可以保证在满载货物时，行驶在乡间小路上或过弯，车辆依旧能保持很好的姿态，不会发生明显侧倾。

针对客户不同的装载需求，江西五十铃瑞迈还提供了供标准版和加长版两种轴距，加长版的车身长宽高5615/1860/1785mm，轴距达到了3380mm，可以为用户提供良好的装载货物空间。而加长版经典瑞迈的车身尺寸达到1770/1530/480mm，货厢造型方正，空间利用率很高。

另外值得一提的是，瑞迈还贴心地在防滚架上增加了捆扎货物的锚点，货厢已经喷涂好了货厢宝耐磨涂层，能够减少搬运货物时对货厢的磨损，起到一定的保护作用。

在布局方面。瑞迈的内饰已经摆脱了“工具皮卡”的粗糙，整体内饰品质感并不亚于那些主打家用的城市SUV，座椅和门板扶手等较常接触的地方，瑞迈都用上了软性包裹，触摸质感柔软舒适，中控台部分也加入了缝线工艺、镀铬饰板装饰，就整体观感而言，作为一款皮卡车型而言瑞迈整体质感有了很大的提升。

除了用料之外，瑞迈还有一系列实用性和功能性的配置，比如说后驻车雷达、倒车影像、8英寸内嵌中控屏、多功能方向盘、遥控钥匙等。特别是这块8英寸中控屏，内置了听歌软件、车载导航、CarLife、语音识别控制等便捷功能，车机较为流畅，这些配置在较工具型皮卡算是超前的，也满足了现在消费者对科技配置的需求。

当然如果你觉得皮卡的乘坐空间和舒适度跟面包车一样，那你就大错特错了。瑞迈一共提供标轴版以及长轴版两个版本，长轴版车身尺寸分别为5615/1860/1830mm，轴距3380mm；标轴版则为5330/1860/1830mm，轴距3095mm。无论是前排还是第二排乘客具有不错的横向和纵向乘坐空间，乘坐起来都较为宽裕。后排中央地台并没有过多的隆起，再加上座椅的倾斜角度按照人体工程学设计，用料厚实，包裹性较强，即使满座情况下也能保证乘坐体验较为舒适。