合资车也这么卷？新朗逸、威朗Pro、轩逸谁才是“全能家轿王”？

两三万买个奢侈品包包，你需要的不是它的功能性有多强，而是它的品牌属性与价值感。

两三百买个背包，不仅需要它能装，还得要有防水材质，如果有不错的颜值，那可就更好了……

买车嘛，也是一个道理。

超豪华车型，咱只注重气质，但如果买家用车的话，那就得看它够不够全能了。

也正是这种复杂的需求，让合资家轿市场卷成了“瑞士卷”。

轩逸变得更精致，威朗Pro也敢在精致之上更全能，而朗逸也在不断改款，希望收获用户青睐……这三台主流合资家轿，都在争当“卷王”。

有一说一，“卷王之争”不是动动嘴皮子的事，想知道谁更全能，还得看他们的实际表现。

从颜值到空间，一样都不能落下

咱买家用车，图的都是啥？

有人说，图的就是能装、实用；也有人说，还得在实用的同时，兼顾一下“面子上的因素”。

因此，“全能家轿”的起点还是挺高的，从颜值到空间，这些基础都得夯牢实才行。

威朗Pro在设计层面，走的路线其实是满足不同用户的审美。

在别克家族化设计的基础上，威朗Pro打造出了普通版与GS版两套设计风格，一种优雅有质感、一种活力有动感，能够满足不同用户的审美需求。

至于空间，威朗Pro虽不是三者中空间最大的，但在内部，身高一米七五的朋友，甚至可以在后排翘起二郎腿，再加上人机工程学座椅，即便是全家出行的时候，威朗Pro也可以为每一位家人提供一个舒适的环境，就算是一口气跑几百公里，也不容易腰酸背痛。

到这里，你可能有疑问：威朗Pro的尺寸不大，但是为何内部的空间会比较出色？

答案当然是工程师对于空间的优化了！通过，将威朗Pro前轴最大限度进行前移，通过高效设计为座舱布局留出更大空间，而且，26处车内储物空间，再加上能装下四五个二十寸行李箱的后备厢，足够让你开着威朗Pro，带着一家人出门露营了。

我们再来看看新朗逸。

乍一看，的确很新！

在中期改款之后，这辆车也用上了“双前脸”设计。不管是普通版设计还是星空版设计，这台朗逸都变得更加精致，呈现出了大气稳重而又不失格调的特点。

只不过，在空间方面，朗逸的工程师依然没有对其进行过多的优化。

这辆车依然属于是“尺寸不小，但内部空间也不大的一类”，不到两米七的轴距，再加上后排中部地板的凸起，让朗逸的后排空间仅仅算是“够用”而已。

更早上市的第十四代轩逸，其实有着很不错的样貌。V-Motion设计，让轩逸变得更加精致运动，即便是全系只有一种设计，但它也能以“小天籁”的名头，将质感展现得淋漓尽致。

与此同时，轩逸也有着同级更大的尺寸，辅以日系车本来就有着不错的空间优化能力。

在轩逸内部，不管是乘坐空间还是储物空间，都足以满足大部分家庭用户的需求。特别是在舒适性方面，轩逸的Multi-Layer零压力座椅，能让驾乘者真正享受到媲美B级车的乘坐质感。

当科技成为第一生产力，家轿如何诠释全能？

举个例子，现在不少爹妈，图个方便，喜欢给孩子搞个陪伴机器人、图个安全，在家里装上智能安防系统。由此可见，科技的进步，的确能让人变得更清闲。家轿其实也是如此，若是能以科技傍身，那自然能带来更便利、更全能的体验。

拉开威朗Pro的车门，你可能会惊讶道：“好家伙，家轿也能有双联屏了？”

事实上，威朗Pro不仅有双10.25寸联屏和大面积皮革材质带来不错的高级感，同时，它还配备了eConnect3.0 互联科技。

这套科技有什么用呢？

我们还是来举个例子。

一个人开车出门，想切换在线导航的目的地怎么办？操作屏幕不安全，副驾又没人，岂不是要停车操作？如果你开的是威朗Pro，那你可以直接使用智能语音识别，一句话的事儿，就能控制包括在线导航、空调在内的多项功能。另外，在拥有随心听等网联功能后，威朗Pro甚至还能给孩子讲点故事，确保一路不哭不闹。除此之外，诸如Carplay/Carlife、OTA在线升级甚至是手机远程护互联等功能，都没有在威朗Pro上缺席，以更智能的手段，适应了各种出行场景的需求。