途胜L VS CR-V，谁能披荆斩棘踏浪前行

要在当前汽车市场中选出最内卷的车型，紧凑型SUV必须首当其冲，在这个细分市场中，合资车型有多次迭代、声名大噪的全球车型、有专为中国市场而生的专供车型，有不断创新跟进的自有品牌车型、有试图降维打击的豪华品牌车型，还有日益庞大的新能源车型，竞争相当激烈。

这其中最为风生水起的当属合资品牌车型，占据了大半壁江山，像20万级别紧凑SUV热门车型中，日韩系的CR-V和途胜都是赫赫有名的全球车型，现代途胜更是全球累计销量超800万辆，他们在国内也都是百万量级的大热车型，盲选都不会有大问题。

然而购车毕竟要慎重，价格、外观、内饰、动力、空间、能耗、智能配置等各种选车要素都要在心里列张表格，那么我们今天就将途胜L与CR-V做一个全面的对比，看看谁更值得入手。

拼颜值，“潮流”vs“稳重”，各花入各眼

作为主打年轻群体的紧凑型SUV车型，颜值自然是很重要的一项标尺，而充满科技感的外观往往才能赢得年轻消费者的青睐。

在外观上，途胜L和CR-V显然代表了两种设计语言，途胜L无疑是代表了潮流一方，以全新的家族式设计语言，融入了参数化的理念，隐藏式照明设计，熄灭时与格栅融为一体，点亮时如同“鹰翼”，再加上更加突出的侧面腰线，形成途胜L专属独特造型，科技感满满。

而本田CR-V自诞生之日起，“保守”“中庸”的外观风格就融入血脉，虽然为了赢得年轻群体的市场，这代CR-V已经开始求变，在车头上下两条、车尾上下两条以及侧面下护板处添加贯穿式镀铬饰条以求外形锐利、风格突出，但整体的设计风格并未从根本改变，这让CR-V的外形充满了“稳重”气息。

拼空间，途胜L先下一城

途胜L与CR-V作为紧凑型SUV的热门车型，空间表现无疑在同级车型中都属于优秀级别，然而二者细究下来还是会有稍许差距的。

途胜L，从名称就可以看出正是最得中国人喜爱的“L”车型，大尺寸就是它的特点，这要归功于现代汽车的i-GMP平台，作为该平台制造的首款SUV车型，途胜L车身尺寸全面提高，车身尺寸4670/1865/1690mm，其作为紧凑型SUV，车身尺寸已接近市场众多中型SUV的水平，尤其是2755mm的同级最长轴距保证了更宽敞的后排空间，而且途胜L的发动机舱、座椅位置、车舱地板、后备箱都进行了下置式设计优化，降低车辆重心的同时最大限度地提升了空间利用率。

在车身尺寸方面，CR-V 4621*1855*1679mm的车身尺寸对比途胜L稍小，2661mm的轴距对比途胜L则短了不少，虽然本田在空间上历来有“魔术师”的称号，诸如中央扶手支持多种形式的组合、后备箱盖板可以分层移动、后排座椅支持46比例放倒等功能也会给实际使用体验加分，但轴距差距毕竟在那里，就真实体验来说，途胜L略胜一筹。

动力能耗，途胜L再下一城

双碳趋势下，各大车企都积极布局新能源市场，途胜L和CR-V为了满足车主多样化的消费需求，都提供了燃油和混动两种动力形式选择。

燃油动力表现。途胜L采用的1.5T涡轮增压发动机，依靠现代汽车最新的CVVD技术的加持，拥有200Ps的最大马力和253N·m的扭矩峰值，油耗水平处于6.0-6.2L/100km区间；而众所周知，本田1.5T地球梦发动机的实力不容小觑，CR-V的1.5T发动机拥有最大马力193Ps和243N·m的峰值扭矩，综合油耗为6.6L/100km。综合来看，途胜L无论从动力表现还是能耗表现上，均优于CR-V,“控油大师”实至名归。

混合动力表现。途胜L 混动搭载的现代TMED混合动力系统，采取发动机、电机、变速器直连的布局形式，其更能实现类似于燃油车的驾驶质感，拥有更为平顺、敏捷的线性动力反馈，传动效率高达92.3%，对各种路况的适应性也更强；而作为Honda在中国的首款插电式混合动力车型，CR-V锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+技术是基于i-MMD混动技术开发而来，拥有双重动力系统，能带来无限接近EV的驾驶质感。

从动力参数上看，途胜L混动与CR-V锐·混动相差无几，但在油耗方面，途胜L混动的WLTC工况油耗低为5.6L-5.7/100km，CR-V锐·混动的NEDC为4.9L-5.6L/100km左右，但是基于NEDC工况普遍对比WLTC工况油耗虚高10-20%来计算，在实际用车中其实CR-V锐·混动的油耗并不占有优势。

智能驾驶，途胜L完胜CR-V

现在的车主对于车辆的智能化配置拥有敏锐的观察力与丰富的知识储备，配置列表是他们最常用的对比手段，对各项“英文字母”功能，他们往往也能如数家珍。

在智能配置方面，途胜L延续了北京现代的“激进”风格，搭载的“Hyundai SmartSense智心合一”安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，达到了L2+级自动驾驶辅助级别，同时，途胜L配备了同级独有的BLE蓝牙钥匙和百度3.0智能网联系统，在智能语音交互功能、在线娱乐资讯服务、全景天窗、64色炫彩氛围灯、感应开启式电动尾门、座椅加热等一系列潮流性与科技质感兼备的软硬件配置上也应有尽有，直接拉升了紧凑级SUV的车型门槛。