不盲目跟风BBA，这几款“另类”豪华SUV开上路一样抢眼

有人说，买车就是买享受，花了多少钱就能获得多少享受。这句话想必很多人认同，但实际上，买车能获得的享受并不止外观、内饰、空间、配置，品牌所带来的附加价值，以及设计感体现出来的气场，都是无形中的享受。

好比有些SUV车型，最低只需要50、60万元的购车预算，就能收获百万级车型一般的瞩目感受，而车子本身的实力也不差，该有的享受其实全都有。

玛莎拉蒂Grecale

厂商指导价63.88-106.38万元

提起玛莎拉蒂品牌，许多人的第一反应当然是高端，而具体有多高端，大家的答案都不相同，有人认为就比奔驰宝马高端点，有人认为它比肩法拉利和兰博基尼，或许还有个别朋友会觉得成功的微商除了提飞机和高铁，还应该有一台玛莎拉蒂。

实际上，早在1914年，玛莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼亚创办阿尔菲力玛莎拉蒂公司就成立了，而后一百多年，玛莎拉蒂通过以跑车为主的不同车型展现了对优雅、潮流、赛事、奢华感的独特见解。在国内市场，玛莎拉蒂旗下的车型也是动辄1、2百万的售价。

Grecale的定位，就是弥补玛莎拉蒂SUV产品线的空缺，让起步价84.18万元的Levante不再孤军作战，同时又能让更多消费者感受到玛莎拉蒂品牌的魅力。而且，Grecale的定位并不低，比如Grecale Trofeo版车型就标配空气悬架系统。

Grecale出自Giorgio平台，属于中型SUV，外观长宽高尺寸分别为4859/1979/1659mm，轴距数据达到了2901mm，设计语言则和MC20车型相同，而在内饰部分，Grecale采用了12.3英寸的全液晶仪表，中控配置了上下两块多媒体屏，其中上方12.3英寸屏幕负责导航以及多媒体娱乐功能，下方8.8英寸屏幕则是专属的空调控制屏幕，加上意大利人擅长的皮质内饰，以及可以选装的21喇叭扬声器，看起来档次感不低。

Grecale拥有两种动力配置，其中GT版本和Modena版本车型采用2.0T四缸涡轮增压发动机为基础，搭载了48V轻混技术，全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱，发动机最大马力分别为300ps和330ps。而Trefeo车型，则3.0LV6双涡轮增压发动机为基础，同样匹配采埃孚8速手自一体变速箱，发动机最大马力530ps，0-100km/h加速仅需3.8秒。

当然，如果想要花小钱获得大享受，购买入门级的Grecale，并且额外花费20000元选装可开启的全景天窗，或许是最有性价比的选装。

保时捷-Macan

厂商指导价55.40-84.80万元

提起保时捷品牌，或许大家就要熟悉得多了，毕竟保时捷的车型能见度很高，而且保时捷中国用户中平均年龄在35岁左右，且女性用户占比达到50%，甚至，保时捷Panamera的车主平均年龄只有32岁！32岁就开上豪华品牌大型车，的确可以说十分成功了。

“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车，我决定亲手打造一辆。”当年费利·保时捷这段箴言，成为了如今保时捷品牌的灵魂。而不止豪华感，在汽车运动方面的种种投入，更让保时捷车型的驾驶感受十分令人称道。

在中大型SUV Cayenne备受市场追捧之后，保时捷也开始设计更多受市场欢迎的车型，比如Macan正是其一。Macan定位为中型SUV，出自MLB平台，外观长宽高尺寸分别为4726/1922/1621mm，轴距数据为2807mm，尺寸比Grecale略小一点点。Macan的设计语言传承自Cayenne，内饰则更以传承设计和凸显运动感为主，搭配机械仪表的液晶仪表尺寸仅4.8英寸，多媒体系统更是只有10.9英寸，而且你必须舍得选装，你的Macan才会有更具层次感的内饰颜色。

Macan也分为Macan、Macan T、Macan S和Macan GTS，这很符合作为保时捷品牌车型的调性，前两款车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力265ps，后两款车型则搭载2.9T涡轮增压发动机，最大马力分别为380ps和441ps。

当然，购买Macan也有花小钱获得大享受的效果，毕竟高配车型加选装，落地甚至要超过7位数！但7年逾60万辆的销量，也让Macan在1、2线城市的能见度太高了。

阿尔法·罗密欧-Tonale

厂商指导价未公布

阿尔法·罗密欧在国内属于不折不扣的小众品牌，其独特的设计和驾驭感受是许多车主为它掏钱的原因，但这些优点终归只能被小部分人所欣赏，加上不太理想的可靠性和进口车型的订零件周期，买它的人基本都属于同时拥有几台车的精英群体。

当然，这种独特的气质也不是一朝就能形成的，盘点1910年阿尔法罗密欧成立至今推出的车型，想必你肯定有答案。而Tonale虽说定位在中型SUV Stelvio之下，属于阿尔法·罗密欧旗下全新紧凑型SUV产品，但其独特的设计感的确会让它看起来很贵。

Tonale继续延续家族式倒三角前格栅造型，格栅边框为黑色哑光材质打造，前格栅内部和前保险杠下部进气口均为黑色网格细节，设计低调有内涵，同时阿尔法·罗密欧品牌造型风格的五环轮毂和红色刹车卡钳都不会缺席。而Tonale的内饰基本脱胎自Stelvio，整体布局差距很小，双炮筒式仪表、圆形空调出风口等元素基本传承。