国货之光，冲击高端，这5款国产车做到了

自主品牌起步时间晚，所以在发展过程处处碰壁，走了不少弯路，也因此丢失建立品牌影响力的黄金时期。为求生产，自主品牌不得不放低姿态，从低价市场开始做起。随着技术和资本的日益累积，自主品牌在市面上受到了越来越多的认可，消费者的态度也不再是嗤之以鼻。在此基础上，自主品牌得到了向上发展的机会，推出一款又一款突破以往价格天花板的车型，而且在各自对应的细分内取得相当不错的成绩。今天就给大家盘点一下这些“国货之光”。

理想ONE

理想的销量相信大家有目共睹，在强敌如林的中型SUV市场中能稳定销量破万就是一件匪夷所思的事，要知道它面对的竞争对手是汉兰达、途昂这些“老油条”。

理想ONE成功的原因一方面是作为一台家用SUV，它很好的完成应有的任务，2+2+2的座椅布局非常适合一家人集体出行，与此同时，丰富的车内配置也有助于提升用车体验。

当然，更重要的它采用增程是动力，完全没有续航焦虑。内置的动力电池可以提供188公里的续航，跑完以后可以加注汽油，通过烧油发电的形式给电池补能。此外，享受绿牌政策也意味着它不用受到购买限制，这也让很多一二线城市的消费者选择它的理由。

比亚迪汉系列

自从比亚迪汉上市之后，迅速成为了市场的关注重点，其中汉EV自上市以来，其销量一直都处于一万辆的水平。要知道，在20-30万这个价位区间以内，以往没有任何一台自主品牌轿车能够站稳脚跟，基本都是转瞬即逝。汉EV凭借着出色的外观，实用的空间表现以及丰富的配置赢得了消费者的支持。

前不久，比亚迪汉系列规模再次扩大，推出DM-i车型，相较于EV车型，能充电能加油的DM-i车型更能契合大部分人的用车需求。该动力由1.5T专用发动机、EHS电混系统以及刀片电池组合而成，NEDC纯电续航从121-242km，亏电状态下综合油耗仅需4.2L/100km。无论是充电还是加油都能做到极低的用车成本。

坦克500

坦克500自从上市以来已经收获数万张订单，等车时长已经去到半年以上，但即便如此，依然有很多消费者愿意花时间来等它。

坦克500之所以能收获如此高的热度，更多还是跟其硬派越野车定位有关，在途乐、帕杰罗、普拉多等车型纷纷老去和停产的背景下，坦克500迅速填补空出来的这片市场，成为该价位唯一的选择。再加上33.5-39.5万的售价相比以前这个级别的越野车要便宜太多，所以坦克500上市就成为了爆款车型。