论舒适天籁、雅阁、凯美瑞、阿特兹

提及日系车的优势，许多人想到的第一个关键词就是“保值”，其实能够有很好的保值率的原因是日系车型的故障率比较低、燃油经济性好，毕竟日本制造商在新技术上投入巨资，为的就是在降低油耗、降低维修成本并且耐用性方面更有优势。而作为日系车型中的家轿佼佼者，日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞以及马自达阿特兹都有着自己的忠实“粉丝”，从舒适性的角度而言，谁会更有优势呢？

随着汽车行业的发展，舒适性已经不仅仅是豪华的内饰和宽敞的空间了，静音效果、音响配置、辅助主驾驶功能以及换挡的平顺性都是需要参考的条件，今天将日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞以及马自达阿特兹的四款官方指定价最接近20万的车型进行比较详细分析一下它们各自的优势。

空间对比

凯美瑞的长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm，经过迭代更新以后，一改往日日系车中庸的设计风格，成为了外观上更加有性格、有冲劲的一款车型。进气格栅的层次更加丰富并且搭配了多种饰板风格进行拼接，前包围与格栅部分做了独立的处理，显得整体车型都较为宽大。车身侧面的处理显得很干练，车尾部分使用了低视觉重心的设计，整体造型在沉稳中多了一丝运动感。

天籁的车身尺寸为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm，虽然采用了家族式的设计风格，但是天籁的外观还是很有自己的特点，车头部分采用了分体式大灯设计，大面积的V形镀铬条包裹网状进气格栅，整体看上去时尚感更强、更符合年轻人的审美。车身侧面虽然没有复杂的腰线，但是C柱部分的设计称得上简约而不简单，线条交错叠加有点悬浮车顶的感觉，隐藏式车尾增加了车辆尾部的豪华感。

雅阁的车身长度达到了4906mm，宽度和高度分别为1862*1449mm，轴距为2830mm。外观上雅阁依旧有些沉稳的感觉，在细节的处理上增加了一些符合当下审美的设计元素，例如进气格栅上方横置的镀铬饰条外加熏黑的设计和狭长的前大灯，既有商务感又不过分沉闷，整体很像是一个有品位的中年大叔，沉稳、时尚而不失品位。在车身侧面，整个车身腰线比较的流畅，尾部的双C造型尾灯非常有辨识度。

阿特兹车身尺寸的长宽高分别为4870*1840*1451mm，轴距为2830mm。马自达的魂动设计一直以来都备受好评，在不断的优化中，黑色蜂窝状进气格栅面积变得更大、前大灯的位置调整得更低，运动风格更加鲜明。而车身侧面更是将运动与优雅极致展现，在车漆以及喷涂技术的加持下，车身在阳光下呈现出更加耀眼的质感。车尾部分，底部双边共两出圆形排气的应用，更加彰显运动感。

配置对比

凯美瑞的内饰设计曾经荣获沃德2018十佳内饰，非对称设计，中控台呈现Y型曲线整体设计感很强。四款车型中，凯美瑞是唯一一款具有HUD抬头数字显示功能的车型，搭载7英寸液晶仪表尺寸与10.1英寸中控触摸液晶屏，能够支持多媒体、导航以及电话功能的语音识别系统，并且支持后期OTA升级。在安全方面，凯美瑞多出了膝部的安全气囊，车道保持、车道偏离预警方面的主动安全配置也比较丰富。

天籁的内饰很有居家的风格，简约的风格中增加了一些层次感，中控部分增加了原木与银色装饰板，起到了很好的点缀效果。天籁在配置上的突出优势是搭载了内置行车记录仪，不用外接行车记录仪让车辆内部更加整洁。并线辅助与疲劳驾驶提示也是天籁在主动驾驶方面的优势配置之一。7英寸液晶仪表与8英寸中控触摸液晶屏虽然在尺寸上没有优势，但是相较于其它三款车型在语音控制系统上，多出了对空调的控制功能。

雅阁的液晶仪表盘仍然是7英寸，中控触摸液晶屏的尺寸高于同级别车型，为10.25英寸，中控部分的设计和外观风格保持了一致，表现得比较沉稳。语音控制系统方面依然是只支持多媒体、导航以及电话功能。雅阁车内的喇叭数量达到8个，并且具有主动降噪功能，车内的音响效果与静音效果都更有优势。主、被动安全配置也比较全面，并且具有被动行人保护的功能。可开启式全景天窗也为车内提供了更好的采光效果。

阿特兹的内饰设计是三款车型中最有运动氛围的，尽管没有大尺寸的液晶仪表盘但是炮筒式的仪表盘很有赛车的感觉。除了视觉上的运动气息，方向盘当中的换挡功能与档杆的设计都坚持了运动型轿车的特点。主驾驶位的记忆功能，非常方便在长途驾驶时交换驾驶员的情况下使用，副驾驶座椅可以调节高度，这一功能在同级别车型中也是不多见的。8英寸的中控触摸液晶屏的位置比较高，驾驶员在观看导航的时候，视线不用进行大幅度的转移，也为驾驶的过程中提供了更好的舒适性和安全性。

动力对比

凯美瑞搭载了2.0L自然吸气发动机与CVT无级变速箱（模拟10挡），巡航系统为全速自适应巡航系统，驾驶模式比较单一，但是整体加减档的平顺程度较好，舒适性很不错。

天籁搭载了2.0L自然吸气发动机与CVT无级变速箱，采用了全速自适应巡航系统，并且有运动、经济两种驾驶模式可供选择。

雅阁搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱。全速自适应巡航系统，运动、经济两种驾驶模式，依然在雅阁当中能够找得到，值得一提的是雅阁还具有可变转向比功能。

阿特兹搭载的是2.5L创驰蓝天动力系统，匹配6挡手自一体变速箱，是四款车中驾驶乐趣最强的，特别是在提速的时候更有乐趣可言。并且阿特兹的轮胎规格为225/45 R19，增加了车辆行驶的稳定性。

百姓评车

四款车型都已经上市很多年，都是能够经受得住市场与消费者考验的车型。在空间上，四款车型的差别其实并不明显，在配置与动力方面则各自显示出了自己不同的特点。凯美瑞整体的更强调使用上的舒适性，座椅、外后视镜、膝部安全气囊、主动安全配置特别是空调净化系统都略有优势，比较适合当作家庭用车。天籁的整体表现看似不出众，但其实天籁并没有较为明显的短板，而且全新的设计风格很受年轻人喜欢，如果是30+的女性车主，则更加推荐天籁这款车。雅阁的音响、静音效果与动力方面比较见长，从整体的风格而言，雅阁略显稳重，更适合成熟的男性车主。阿特兹呈现出了较为明显的运动风格，舒适性则更多地体现在了动力与车机的手机互联映射方面，对操控有要求的年轻车主更适合选择阿特兹。

提及日系车的优势，许多人想到的第一个关键词就是“保值”，其实能够有很好的保值率的原因是日系车型的故障率比较低、燃油经济性好，毕竟日本制造商在新技术上投入巨资，为的就是在降低油耗、降低维修成本并且耐用性