完善产品布局试驾江西五十铃铃拓汽油版

不得不说，五十铃的历史就是日本柴油机的发展史，品牌与技术实力为世所公认。作为五十铃公司在中国最重要的战略投资项目，江西五十铃也是技术、品质、服务均有所依，涵盖了家用越野以及商业工具等多用途，产品谱系非常完备。再加上对于中国消费者的深刻了解，江西五十铃让用户享受到极具地方特色的高端用车体验。

伴随产品技术的迭代和消费者需求的升级，江西五十铃将产品思路持续拓宽，正式推出了“柴汽并举”的产品布局，而作为其品牌中主打中高端市场的皮卡铃拓，也带来汽油版车型，让消费者选择性再度扩宽。

全新动感福特2.0T汽油发动机动力磅礴

江西五十铃最为人熟知的是他们的柴油机，此次革新的汽油版本也同样实力强悍。新车采用了福特JX4G20 2.0T汽油发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。底盘方面，铃拓汽油版采用双叉臂式独立前悬架+五连杆后悬架系统。

不少开过铃拓柴油版的用户，对这款车VM2.5柴油机低扭表现印象十分深刻。此次汽油版搭载的福特JX4G20 2.0T发动机，相较VM 2.5和RZ4E1.9发动机，扭矩相差不大，但功率上升明显。车辆的整体响应速度要比柴油版更加轻快，轻点油门就可以得到迅捷的动力回馈，它让你感觉这完全不像是一台皮卡；2.0T汽油发动机动力输出十分丝滑，接近2000转就能够感受到比较强烈的加速感。

采埃孚8AT变速箱整体给人的感觉十分友好，其整体运算逻辑合理，对驾驶者的意图理解到位，升降档相对比较积极；急加速的情况下，变速箱会在2200rpm左右进行升挡，兼顾燃油经济性的同时，也可以让发动机处于峰值扭矩的输出范围内。

铃拓汽油版采用双叉臂式独立前悬架+五连杆后悬架系统，基于五十铃底盘基因全新调校的前后悬架，赋予车辆非常妥帖的舒适性以及操纵稳定性。在实际驾驶过程中，铃拓汽油版的悬挂系统具有极佳的韧性，一些颠簸路段能实现比较好的过滤。在转弯过程中，可以感受到车辆有十分稳定的侧向支撑，遇沟坎坐后排也不会有明显的跳动感。