天花板级别的“黑化”变装伊兰特黑骑士一出谁与争“锋”？

在汽车圈，以大量熏黑覆盖件示人的“黑武士”造型，可以说是这两年性能车圈子中，不折不扣的“顶流”，从顶豪劳斯莱斯库里南的黑色徽章、到最近MINI力推的黑标特别版……一股“黑化美学”的潮流旋风似乎正在广泛流行。

这股潮流旋风也开始吹到了家轿领域。前不久，从诞生就带有时尚基因的第七代伊兰特推出了黑骑士限量版车型，以运动轿跑姿态与“黑化美学”相碰撞，更显酷炫与时尚。而一向被视为“沉稳大叔”的轩逸，也推出过“暗夜选装包”，将部分车身覆盖件进行“黑化”处理，增添一丝运动趣味。

然而，面对这两款典型的“黑化”家轿车型，谁“黑”的更好看？谁“黑”的更纯粹？可能还是要比一比才知道。

一黑到底，化身“黑骑士”的伊兰特运动范更足

对于黑色元素的设计，向来都是两个极端。香奈儿的“小黑裙”和老年黑polo衫，同样的色调，但一个就是潮到极致的时尚单品，另一个就是平平无奇的“大路货”。同样，在汽车“黑化”设计中，如何将你的“黑武士”打造成为时尚单品，与同为黑色的商务车显著区分开来，是作为设计师必须要考虑的命题。

显然，第七代伊兰特黑骑士限量版，在色彩的运用上就极为出奇。首先在色彩的选择上，与烂大街的改装亚光黑漆、商务车通用的普通黑漆不同，第七代伊兰特黑骑士采用的是最新幻影黑漆，在阳光下具有很明显的金属质感阳光折射视觉效果，高级感十足。

同时，在色彩比例上，第七代伊兰特黑骑士也是将“黑化”进行到底，包括轮毂、格栅、前包围乃至车标部分的细节部分全部熏黑处理，时尚感和运动感更加突出。而且依托于第七代伊兰特本身的轿跑车身设计，在全面黑化的衬托下，“战斗”味也随之浓郁。在车尾处第七代伊兰特黑骑士甚至不需要特别添加尾翼，原本上翘的鸭尾造型，配合熏黑后的现代汽车LOGO、时尚的LED贯穿式尾灯，运动范儿浑然天成。

再看轩逸“暗夜选装包”提供的几款黑化套件，只是在原有车型基础上，将轮毂、反光镜、中网等套件进行“黑化”处理，视觉结果对比普通版本车型，并且没有推出专属的黑色车漆，差别实在有限。唯一一处设计较为明显的地方，车尾处增加的黑色尾翼，却被人吐槽为“汽配城风格”。可见轩逸作为家用车来说，可能是一款实用性较强的产品，但搞“黑化”显然是不在行的，即使是选装了“暗夜选装包”，也难脱离一个普通家轿的形象。而反观第七代伊兰特黑骑士，依靠全面熏黑的改变，外观的高级质感更进了一步。

强悍动力伊兰特黑化外表之下更藏着一颗“不羁的心”

动感的外表之下，二者的性能表现是否真的够“运动”？我们先看第七代伊兰特黑骑士限量款车型提供的两款动力总成，其中为热爱驾驶的年轻人推出了1.4T涡轮增压发动机+双离合变速箱的高性能动力总成，能够爆发出103kW的最大功率和211N·m最大扭矩，在同价位的合资车型中，该动力水平对比其他车型绝对处于上乘。值得一提的是，这款1.4T发动机还曾经获得过沃德十佳的称号，在小排量动力领域方面称得上是佼佼者了。

第七代伊兰特黑骑士限量款提供的另一款动力，为1.5L自吸发动机+CVT变速箱的动力组合，相信懂车的朋友都知道自吸发动机+CVT的优点如何，动力稳、维护成本低、故障率低相当符合城市家庭用户的需求，84.5kW的最大功率和143.9的扭矩峰值的动力水平也足够应对城市驾驶，而仅有4.9L的百公里油耗水平，也堪称是同级别车的天花板水平了。

相比伊兰特提供的两款动力总成，轩逸却只配备了一套1.6L自吸发动机+CVT变速箱的动力组合，并且已经应用了十余年，在性能参数方面最大功率为99kW、扭矩峰值为159N·m，官方油耗5.3L/100km。如果与伊兰特进行对比，轩逸非但比油耗“卷”不过第七代伊兰特黑骑士的1.5L车型，在性能上对比第七代伊兰特黑骑士的1.4T版本又差了一截，说是轩逸“双输”也不为过。

同样作为抢占年轻化市场而进行的“黑化”尝试，轩逸暗夜虽然有着一些“黑化”的设计，但根本上还是保持了一个保守的家用车形象；而“黑化”更为彻底、更为纯粹的第七代伊兰特黑骑士，显然更加符合年轻人的审美喜好和对性能的追求！对年轻消费者来说，想要不经过第三方改造、买到一辆原汁原味全面“黑化”的战斗座驾，第七代伊兰特黑骑士限量款不失为一个最优选！

在汽车圈，以大量熏黑覆盖件示人的“黑武士”造型，可以说是这两年性能车圈子中，不折不扣的“顶流”，从顶豪劳斯莱斯库里南的黑色徽章、到最近MINI力推的黑标特别版……一股“黑化美学”的潮流旋风似乎正在广泛流行