实在的大个子斯威X7跑起来到底咋样

一般人买车都是只看外观和配置，只要感觉颜值高、配置好就行了。但其实，内行人首先看空间，因为空间直接影响乘坐的舒适性。另外，尤其对于SUV来说，动力性能也是不容忽视的。斯威X7一直以来是宜商宜家的典范，作为斯威汽车推出的首款7座SUV，早已进入寻常百姓家，成为消费者可靠的伙伴。本次正好有幸体验了实车，整体感觉还不错。

来过重庆的人都知道这是一座山城，路不平，桥梁多，爬坡上坎是家常便饭，最能考验一款车的动态性能。本次试驾的斯威X7搭载一台1.5T轮增压发动机，具备CVVT连续可变气门正时技术。发动机最大功率115千瓦，涡轮在1750转每分钟时开始介入，爆发出220牛米的最大扭矩，低扭表现不错爬坡有劲。

在整个体验的过程中，在低速阶段很轻盈，动力爆发点也很容易让人察觉。会让人对这辆车产生动力比较强的印象，对于家用来说完全没有问题。

斯威X7采用的是前麦弗逊式，后扭力梁式的悬挂结构，算是同级别中的主流配置。整体调校偏向于舒适，对路面的颠簸过滤得较为干净，也同样增强了乘坐的舒适性。

斯威X7的精髓在于它的空间，大显神通实力不能小觑，成年人满座情况下也是比较宽敞舒适。人体工程学的皮质座椅，大大提升了乘坐舒适性，再加上每个座椅都有支持靠背倾斜角度的调节，一家人出行体验感不错。这款车还是同级唯一同时配备座椅加热、座椅通风功能的SUV，十分贴心周到。加上多种座椅组合方式，行李箱容量也可以自由调节，最大可拓展出1920L的超大实用储物空间，轻松满足日常载货需求。