新国标下的首款精致微电小车鸿日VeLi成为行业领跑者

近日，在新版国标《纯电动乘用车技术条件（征求意见稿）》征求意见结束过后，国内的汽车市场迎来了大变革，超过200万台的微型低速纯电动乘用车市场，即将迎来全新的发展时期。为进一步满足当下消费者的新需求，在微电行业深耕多年的鸿日汽车，最近推出了V平台下首款战略车型——鸿日VeLi，这款车不仅是行业内首款对标新国标的微电新车，未来也可能因此成为行业各大品牌争先模仿的标杆对象。

微电新国标全新袭来标准化汽车时代将至

为规范管理、促进技术进步、推动行业健康发展，今年6月，工信部对《纯电动乘用车技术条件》进行修订并公开征求意见，其中，涉及微型低速纯电动乘用车的要求，被业界视为从非标时代进入有序发展的重要转变。

对比以前来看，本次的新国标主要从这两方面着手改进，首先针对微型低速的纯电动乘用车进行了标准划分，进一步强调其产品定位，其次就是建立了微型低速纯电动乘用车的技术标准，从外轮廓的尺寸、汽车轮胎、整体的质量和稳定性等多方面着手改进。新国标有效规范了目前产品质量参差不齐的局面，对细分市场发展将会产生巨大推动作用。

（图片来源于网络）

具体来看，此次征求意见稿，将“座位数在4座及以下、最高车速小于70km/h的纯电动乘用车”命名为“微型低速纯电动乘用车”，主要定义与技术指标包括：长度应不大于3500mm，宽度应不大于1500mm，高度应不大于1700mm；整车整备质量不应超过750kg；正面碰撞试验以40km/h的速度进行，试验结果应符合GB/T 31498的要求；最高车速应大于等于40km/h且小于70 km/h；0km/h～30km/h的加速时间，应不大于10s；通过4%坡度的爬坡车速不小于20km/h，通过12%坡度的爬坡车速不小于10km/h；电机峰值功率与整车整备质量之比计算的比功率值应不小于10kW/t且不大于20kW/t。

鸿日VeLi率先出击领跑微电新时代

新国标时代大幕拉开在即，产品将成为关键词，率先推出符合新国标产品的品牌，必将掌握布局市场的主动权。定位于精致微电小车开创者的鸿日VeLi，就以极致越级的创新高质价比，满足用户对于高品质短途出行的需求。

小车不将就，生活要讲究。如今，人们对生活的要求越来越高，日常通勤、接送孩子、郊外游玩缺少短途代步工具实属不便，此时微电小车就成为了城镇居民提升生活幸福感的必需品，它可适用于多元化的日常场景，既能满足人们的短途代步需求，还可以为消费者提供更实用、更舒服的出行生活。

鸿日VeLi在外观设计层面颇具新意、有颜有甜。虎式野萌前脸锐利动感，新潮范儿十足；一体成型的前大灯炯炯有神，神采飞扬；车身侧面的刂（Dao）式立体腰线刚中带柔，形似一把利刃迸发出十足的力量感；车尾部分将中国传统文化中的戏剧脸谱元素融入其中，极具国潮范儿；悬浮式车顶的加入，更增添了动感和科技感；在车身配色上，鸿日VeLi取大自然灵感，将提供多种色彩方案，出彩更出色。

不光外观颜值出众，就连内部空间的设计，鸿日VeLi一样保持着年轻运动的潮流风格。展翼环抱式设计，红黑撞色的搭配低调不失张扬；中控台饰板部分应用了仿皮纹触感设计，搭配车缝线拼接工艺，整齐细密时尚耐用；悬浮式中控屏，内嵌行业领先的智能互联系统，集成了倒车影像、影音娱乐等功能，足以提供轻松惬意的出行享受。

为满足多场景使用需求、增加使用便利度，鸿日VeLi采用5门4座空间布局，车身尺寸为2900*1475*1560mm，轴距为1960mm，前/后排空间均满足180cm身高驾乘者需求；满员乘坐情况下，鸿日VeLi行李箱容积为40L，后排座椅放平时，行李箱容积达466L，加之咖啡杯座、手套箱、车门内侧等12处置物格，兼顾乘坐和储物需求，让出行生活井然有序。除此以外，这款鸿日VeLi还特意采用高效电机以及全能锂电的配置，使得这款产品拥有着快充、长质保等独一无二的优势，保证消费者“用电”无忧。

助推品牌升级向上，鸿日再创新辉煌

在新国标刚刚结束征求意见的时候，鸿日VeLi即将率先登场上市，为备受关注的微电市场做出示范，也为期待出行升级的广大消费者带来信心。

作为微电行业新晋头部企业，鸿日汽车自2014年品牌创立以来，连续获得"行业十大信赖品牌"、"年度十大新锐品牌"、"年度口碑品牌"等奖项，其日照基地拥有先进的造车工艺；2019年，鸿日汽车建立青岛高新技术研发中心，技术实力再上台阶。同时，鸿日汽车拥有遍布全国大中小城镇的销售网络，已建成超过3000家一、二级销售渠道，销量连续多年实现高速增长。