宝马330i升级车质汇INSPEED TR6竞技刹车套装

#硬速INSPEED TR6

#宝马330i（G20）

作为扛起宝马销量大旗的当家车型，这一代的宝马三系取得了相当耀眼的销售数据，成功以豪华车的身份摘下了上半年国内B级车的销冠宝座，将凯美瑞和雅阁都甩到了身后。由此可见宝马三系这次的换代还是相当成功的。

虽然325和320一度被众多铁粉和键盘侠吐槽底盘简配，涡轮减压，操控性能下降，但显然大多数中国车主要的并不是操控。更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。至于运动性能，还是留给了动力规格更高的330，以及定位更加运动化的新四系。

伴随着销量的一路走高，新三系同样成为了改装市场里的新宠，各种强化配件层出不穷，越来越多的新三系通过改装“找回了自己”。本期带来的就是宝马330i升级INSPEED TR6的装车案例。

本期案例的车主原本就已经装配了一套车质汇的AP 5000R系列竞技卡钳套装，得知INSPEED品牌推出后，第一时间下单订了一套TR6套装，装车实测后也给予了很高的评价。

升级案例

# 车型：

宝马330i（G20）

# 前轮升级型号：

INSPEED TR6大六活塞

378mm长短线碟

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#定位：竞技版

#活塞：六活塞卡钳

#工艺：分体锻造

#重量：3.32kg

#配碟：355~378mm

#钢喉：英国HEL

#合头：7075+ 锻坯

#桥码：45号钢材

#配皮：INS10 / INS20

INSPEED TR6卡钳是标准六活塞设计，套装定位是竞技版高性能刹车系统，适合城市街用和赛道竞技。TR6卡钳采用的是成熟可靠的分体锻造工艺，全系升级为耐高温不锈钢通风活塞。与之搭配的INSPEED刹车碟有独特的风道专利设计，拥有出色的制动稳定性和散热冷却性能。

刹车油管出自英国HEL工厂，是与HEL联名定制，进口到国内配套销售；刹车皮标配INSPEED INS10系列街道高性能刹车皮，在噪音、粉尘和性能取得了一个良好的平衡，表现优秀。如需竞技使用，可以选装800度的INS-20刹车皮，以实现最佳的刹车性能。整套产品的所有设计和特性都是为了确保产品在连续高负荷状态下仍然能够保持优秀的制动效果。

得益于车质汇多年来对全球各大刹车品牌的配套服务，INSPEED拥有超高品质的合头桥码，工艺上乘，数据精准。材料也延续了车质汇一贯以来的高标准（和车质汇经销的A牌B牌同等待遇）。

INSPEED没有因为价格更低而选用更为普遍的6061铝材，而是直接沿用了高标准的7075+锻坯，能保证极致的轻量化和高强度；桥码材料为45号钢材，虽然重量比传统的铝桥稍重，加工成本也更高，但胜在各种温度状态都能保证材料的稳定性，强度高，结构性强；合头和刹车碟的浮动螺丝同样经过了多次的开发和测试，确保了极高的工艺水准和工作强度，拒绝抖动。

#硬速INSPEED TR6#宝马330i（G20）作为扛起宝马销量大旗的当家车型，这一代的宝马三系取得了相当耀眼的销售数据，成功以豪华车的身份摘下了上半年国内B级车的销冠宝座，将凯美瑞和雅阁都甩到了身后。由此可见宝马三