四缸智能混动实力碾压“诟病”三缸，WEY玛奇朵给全新日产奇骏上了一课

近来，最牵动中国乃至世界的大事之一，无疑是东京奥运会，各国选手磨拳擦掌，各显神通。无独有偶，这种紧张激烈的竞争，也一直存在于紧凑级SUV汽车市场，就像奥运会中的热门项目，备受市场消费者关注。而最近该领域中热门选手当属全新日产奇骏和WEY玛奇朵，一个是日系合资品牌的老牌劲旅，于近期完成换代上市，另一个则是中国高端品牌的全新实力成员。玛奇朵这款新一代智能混动SUV，凭借智能混动和智能驾驶双剑出鞘，未上市已先火。两款重磅选手实力对比，谁能更胜一筹？

WEY玛奇朵

全新日产奇骏

三缸VS四缸，机械品质谁更高？

奇骏在紧凑SUV市场也曾是风光的存在，但随着这一市场涌现了越来越多竞争者，奇骏开始经历低谷。如今全新一代奇骏焕新而来，但是令所有人没想到的是，在竞争激烈的市场中，奇骏搭载的三缸发动机来挑战市场。众所周知，中国消费者对于三缸机一直是不接受的，主要是因为三缸发动机带来的抖动和噪音非常明显，而经济性却并不比四缸有多么优越。但全新日产奇骏却给出了18.19-26.29万元如此“自信”的定价。

反观WEY玛奇朵，不仅采用了四缸发动机，更是基于长城集团30年专业造车底蕴，通过加持比肩世界一流的智能混动DHT技术，展现出全面超越日系等合资品牌的产品实力。面对奇骏这种高溢价的产品售价，WEY玛奇朵起售价预计在15万元以上，以极具竞争力的价格对日系等合资产品进行了降维打击。

燃油PK混动，动力性能谁更优？

动力方面，目前新一代奇骏只提供了1.5T一种动力选择，与之匹配的是8速CVT变速箱，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，百公里综合油耗5.8L。在消费者越来越关注的平顺性方面，新一代奇骏的三缸发动机，由于天生机械结构上的短板，在各种工况下都很难保持媲美四缸机的平顺性。

相比之下，玛奇朵首搭长城集团独立自主设计、完全自主研发的智能混动DHT。这套混动DHT系统，通过首创两挡DHT混动架构，开创中国高端混动技术先河。得益于高效混合发动机和双电机混联相互配合，综合功率140kW，最大扭矩370N·m，0-60km/h加速时间仅需4.1秒，动力性能突出。与新一代奇骏相比，虽然在动力数据上来看，各有千秋，不相上下，但是玛奇朵燃油经济性更高，4.7L/100km综合油耗以及1100km超长续航，这匹“千里玛”远胜主打三缸经济性的新一代奇骏。

不仅如此，玛奇朵凭借全球首创的两挡DHT动力架构及领先的DHT多模智能切换，具备了快速、顺滑的换挡操作，为用户带来丝滑平顺的驾驶体验。除此之外，出色NVH性能调校等降噪技术，让玛奇朵具备了行业领先的安静舒适驾驶体验，与全新日产奇骏相比，高下立判。

智能配置比拼，便捷出行谁更优？

智能化是大势所趋，用户更期待智能、舒适的出行体验。合资车型在智能科技上的研发似乎一直慢几拍，低配车型还未配备倒车影像，中高配车型也只是360度倒车影像。而像自动泊车这种高级的智能配置更是不具备。

玛奇朵则搭载了一系列行业顶尖的智能驾驶辅助技术，为驾乘者提供更安全、便捷的用车体验。比如，在用户低速移动车辆时，还可通过透明底盘了解车体下的物体，为后续驾驶提供实时数据，比360度全景影像更能全方位的观测周围环境，让危险无处遁形。在不方便上下车的停车位中或是对于驾驶技术不好的小白司机，通过遥控泊车即可实现手机远程控制车辆泊车入位、锁车等操作；而当车辆驶入狭窄的死胡同时，开启循迹倒车，车辆就会自动按照行进路径控制车辆退回50米，很大程度上缓解了驾驶压力，真正做到了“人无我有、人有我优”。反观新一代奇骏，像360度全景影像只有中高配车型才具备，而且售价在20万元以上，实则逊色不少。

WEY玛奇朵透明底盘

互联科技对比，沉浸体验谁更赞？

当今消费者不仅看重智能驾驶，更在意车辆座舱的科技时尚感及可玩性。新一代奇骏的整体内饰依旧采用比较保守的设计风格。值得一提的是，其搭载了12.3英寸全液晶仪表和智联网联系统，算是紧跟智能网联时代的进步表现。

相比之下，玛奇朵在智能方面则更胜一筹。该车搭载了同级最大14.6英寸全彩悬浮式智控大屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示系统与高清流媒体内后视镜的四屏联动，实现汽车驾驶与车载娱乐等信息的安全流转。不仅如此，高分辨率的屏幕搭载，在带来内容数高清显示的同时，还提升了视觉体验，而贴合年轻人阅读习惯的智能UI设计，也大大简化了车主的上手难度。反观全新日产奇骏依然使用了相对传统的仪表组合，存在明显“代差”，突破性依然不够。

不仅如此，比智能网联更卓越的是，玛奇朵搭载了AI智能面部识别、可成长的语音系统、G挡智能空间等技术，进一步将差距拉大。在车主踏入座舱的一刻，AI智能面部识别能秒认身份，并迅速将车内座椅、后视镜等配置转换到车主预定设置。可成长的智能语音系统能够学习车主性格、特性，熟悉与驾驶员的沟通方式，并根据场景提供主动交互。全球首创的G挡智能空间提供可成长的游戏环境和多种模式搭载，通过冥想空间、游戏模式两大场景，以及后期可OTA升级的K歌房、棋牌室等多场景模式，打造车内智能多模空间，带来更智能、舒适的用车体验。

写在最后：

WEY玛奇朵作为近期的大热车型，从公布的动力、配置等信息来看，已远超全新日产奇骏，各方面都处于领先地位。不仅如此，在售价方面，玛奇朵的预计约15万元的起售价，也要低于全新日产奇骏。更实惠的价格入手更卓越的产品，显然WEY玛奇朵才是最优之选。

在自主品牌、特别是自主高端品牌不断崛起的时代，“国货之光”已经被市场和消费者广泛接受及青睐。WEY玛奇朵作为WEY品牌的全新成员，凭借智能混动DHT与咖啡智能两柄利刃，将为消费者带来更为优质的实力之选，享受科技带来的红利，让豪华触手可及，同时进一步助力中国汽车的向上发展。

近来，最牵动中国乃至世界的大事之一，无疑是东京奥运会，各国选手磨拳擦掌，各显神通。无独有偶，这种紧张激烈的竞争，也一直存在于紧凑级SUV汽车市场，就像奥运会中的热门项目，备受市场消费者关注。而最近该领域