10万级哈弗初恋：配置远远“壕”过价格

最近，身边有几位好友，接二连三发消息问我，“嘿，辉仔，我最近准备提车，有什么好车推荐吗？”

说实话，同为打工5年的年轻人，听到身边人都要买车了，很是羡慕。但羡慕归羡慕，作为一名汽车编辑，好朋友问到了，再羡慕也得含泪解答一下。

朋友①——吴杰

“我日常上下班会挤很久地铁，开车的话还会经过一段环城高速，偶尔开同事的车一起下班，走高速要一直用力踩着油门，真的太累了，所以希望能有一些让我开车不那么累的功能。另外我希望我的车看着有个性、大气，价格在10万内最好。”

朋友②——李芯

“我开车技术不高，经常‘半天停不进车位’，在市内开车人多车杂，所以开车一直畏手畏脚的。我就想有一台车可以让我在车里看到车外的情况，最好还能及时提醒我，帮我避开磕碰、剐蹭的风险。除此之外，车的颜值不能低，我的购车预算在10万左右。”

朋友③——叶开

“我比较喜欢看科幻电影，也一直对前沿的科技比较感兴趣，看网上说现在的汽车有的能自动驾驶，有的能识别驾驶员的表情……这些新奇的功能我都想亲自试试，感觉开车有一种“未来感”。不过这些高科技的车我猜都挺贵的，要是10万出头能买到，那我肯定毫不犹豫下单。”

为此，我简单问询并梳理了一下他们的购车要求，主要有三个点：颜值高、科技含量高、价格10万左右。综合这三点，我不禁想到了刚上市不久的哈弗初恋！

高颜值设计，满满的“初恋”脸

首先在外观设计上哈弗初恋给出了满满诚意，不管是动情之泪LED大灯、转角之恋尾灯，还是甜蜜灵动进气中网设计，无不凸显年轻人恋爱时的浪漫。

如果要用一句话来形容哈弗初恋的高颜值，我想“洋溢着时尚、青春气息的造型，契合年轻人对‘初恋’脸的所有想象”这句话或许再合适不过了。

不过，明明能靠颜值吃饭的哈弗初恋，却偏偏要靠实力。考虑到当前主流年轻消费群体对智能黑科技的追求，哈弗初恋在这一层面也是下足了猛料。诸如情景智能系统、全场景L2级自动驾驶、智慧识别、360°自动泊车等功能科技感满满，而且非常实用，在哈弗初恋上一应俱全。

全场景L2级自动驾驶

哈弗初恋搭载的全场景L2级自动驾驶系统，涵盖了全速域自适应巡航、碰撞安全辅助、车道偏离预警、开门预警、智慧躲闪、并线辅助、行人安全辅助等多种功能。

在日常开车走长途高速时，有了全场景L2级自动驾驶的加持，开启全速域自适应巡航系统后，哈弗初恋在跟车行驶时，会自行根据前车的速度调整车速并保持好车距，无需驾驶员在油门和刹车间频繁切换，既保护乘员安全和车身部件，也能有效缓解驾驶者的疲劳感。

当我们开车在路上遇到了大货车、客车等大型车辆，或遭遇较多车辆汇流时，拥有智慧躲闪以及碰撞安全辅助功能的哈弗初恋，能主动远离这些大型“障碍物”，或与其它小车时刻保持好车距。在遭遇前方车辆紧急变道时，还能主动减速刹车，降低碰撞发生的概率。现在道路上的车辆越来越多，刚买车的新手司机应对各种路况也不太熟练，哈弗初恋的这些功能就显得格外有用。

此外，哈弗初恋搭载的开门预警功能也有很强的实用性，它可以识别车辆后方是否有车辆或行人接近。当我们在有视觉盲区的路边停好车准备下车时，借助这项预警功能，就可以提前发现来自后方的电动车、自动车等，也就不会因为突然开门而撞到路过的行人或其它车辆，在自行车、电动车、摩托车较多的道路上，这项功能真的太贴心了。

远不止此，哈弗初恋还提供了同级主流车型中非常罕见的360°自动泊车功能，只要驾驶者根据操作下达好指令，哈弗初恋就能自动完成停车操作。在它的加持下，即便是刚拿驾照的小白司机，在遇到小巷子或狭窄停车位时，也能轻松把车子停好。无论是泊车入位还是泊车出位，不管是倒车入库还是侧方位停车，对哈弗初恋来说都是小菜一碟。

情绪识别+情景智能，哈弗初恋更懂你

如果说全场景L2级自动驾驶，只是“莫得感情”的科技系统，那哈弗初恋搭载的行业首创的主动情绪识别功能，则是一个懂车主心情、有感情的出行小“伙伴”。