生产超过127万台上汽通用发布全新1.5T发动机

日前，我们从官方获悉，上汽通用汽车发布第八代Ecotec全新1.5T发动机。该发动机匹配9速HYDRA-MATIC变速箱或CVT无级变速箱，同时还将配备48V轻混动技术、强混或PHEV插混系统。据悉，截止2021年6月，第八代Ecotec发动机在国内已总计生产超过127万台。

全新1.5T发动机基于 “单缸最优”的设计理念，采用模块化架构开发和集成，根据不同车型的匹配需求提供不同输出功率、不同节油性能的版本。其最大额定功率范围135kW~155kW，比上代提升26%，升功率最高突破100kW；最大扭矩输出范围250N·m~270N·m，比上代提升8%。此外，新款发动机燃油经济性比上代提升6%，全面满足国六b排放法规要求。

值得一提的是，全新1.5T发动机采用35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵等标杆技术。35Mpa高压直喷系统及高滚流气道，辅以通用汽车独创的小流量控制算法，通过ECU实时探测喷油器针阀运动，可实现多次精准喷射及喷油小流量精确控制。

DVVT全程可变进排气正时系统使用全新Dual Fast相位调节器，配合中置大角度结构设计，显著提升扭矩响应速度。水冷增压中冷技术可按需精准控制增压气体冷却后温度，增压响应时间提升17%；缸盖集成排气歧管，配合紧凑型增压器与催化器设计，有效降低排气阻力并减少排放。

新发动机装备了最新一代控制器芯片（ECM），并由通用汽车主导设计开发，应用HSM硬件加密技术、多核系统独立运行、硬件实时安全监控等一系列新技术，使整个控制系统的功能安全等级达到行业最高的ASIL-D水平。其ECM算力提升近14%，内部存储器性能提升33%以上。

此外，全新1.5T发动机的燃烧系统、进气控制系统、冷却润滑系统等部件的智能化程度都获得大幅提升。其中，ATM主动热管理系统可实现系统热量的精确管理，从而提高燃油经济性；全可变排量机油泵降耗2%-5%，并提升NVH表现；智能点火线圈的点火能量提高40%；EMC验证的电子节气门采用高性能直流电机、高精度阀片双位置传感器等部件，进气流量控制更精准。

日前，我们从官方获悉，上汽通用汽车发布第八代Ecotec全新1.5T发动机。该发动机匹配9速HYDRA-MATIC变速箱或CVT无级变速箱，同时还将配备48V轻混动技术、强混或PHEV插混系统。据悉，截止2021年6月，第八代Ecotec发动