免摇号、油耗低，威兰达PHEV与CR-V PHEV怎么选？

近些年来，消费者对新能源汽车的接受度越来越高，特别是在很多限行的城市，拥有免购置税和不限行等政策福利，确实对不少消费者有着非常大的吸引力。可即便如此，新能源续航与充电时长仍会成为不少纯电动车车主心里过不去的一道坎。如此一来，没有里程焦虑且可享受各种利好政策的插电混动车型，则很好地解决了这个问题。

随着插电混动车型市场需求扩大，越来越多的车企纷纷开始发布自己旗下的插电混动车型。就近日，在25-30万的价格区间，插电混动市场又迎来一位新成员，它就是广汽丰田-威兰达高性能版（下面简称威兰达PHEV）。众所周知，在混动领域丰田一向都颇有建树，而威兰达PHEV的上市，无疑会受到不少国人青睐。但是，较早前东风本田旗下的CR-V PHEV便以省油和可靠著称，且经过几个月的市场用户的验证也积累了不少口碑。既然这两款车型在混动领域都有这么出色的表现，同时鉴于它们价格重叠度高，这次小编就把两款车型放在一起比一比，看它们之间应该怎么选。

威兰达PHEV外观大体延续了威兰达的设计，相较于燃油版车型，其在前脸采用了全新设计的大尺寸黑色高光网状格栅，前保险杠也加入了哑光银色饰条，在起到降低视觉重心的同时也强化了运动气息。此外，车威兰达PHEV身侧面除了采用黑色高光设计外，新增的19英寸五辐Y字型的双色轮辋进一步提升了整车的运动感。另外，威兰达PHEV的车侧与车尾衔接采用充满线条进行勾勒，突显雕塑感的同时更具层次性。

至于，CR-V PHEV的整体造型继续沿用了CR-V的设计，在外观部分同样没有太多惊喜。但其前脸采用贯穿式前包围搭配高质感镀铬饰条进行勾勒，而侧面采用18英寸双色铝合金运动轮圈，尾部则增加专属PHEV的标识等这些配置都进一步突显它是一辆插电混动版车型。

作为家用型SUV，它们两者在外形上都并没有采用夸张的设计语言，更多是采用时下消费者更容易接受的造型。但总的来说，我个人认为威兰达PHEV的外观造型更时尚且精致，能给我耳目一新的视觉感受。或许，可能是威兰达PHEV刚推出不久，新鲜感还在。

威兰达PHEV在内饰设计上同样不乏运动元素，整体依旧采用分层式结构布局，并且在方向盘、中控台以及座椅上都加入了红色缝线进行装饰。虽说整体内饰观感谈不上豪华，但是有着日系车独有的精致感。此外，威兰达PHEV搭配的悬浮式中控屏尺寸依旧为12.1英寸，内置百度CarLife和WeLink互联系统，大大提升了娱乐性能。至于乘坐方面，威兰达PHEV定位紧凑级SUV，长宽高分别为4665*1855*1690mm，轴距为2690mm。以实际乘坐感受而言，绝对不输同级竞品车型，并且后排还提供双USB插口，能让长途出行时，手机可随时保持满电状态。

至于CR-V PHEV，内饰采用了大量的软质材料装饰，用料以及做工相当扎实，质感表现非常突出。同时，其还配备了全液晶仪表盘和内嵌式的中控多媒体显示屏，可以显示电池余量以及车辆的信息，这点非常值得称赞。另外，CR-V PHEV座椅采用了皮质包覆，支撑性以及包覆感都非常不错，后排还提供了隐藏式后排坐垫小桌板，高配版还提供了后排可操控天窗、音响等功能的控制系统，让乘客在长途乘坐时也有了更多的参与感。值得一提，为了保证舒适度，CR-V PHEV后排座椅还提供了加大了约30度的靠背角度，并将头枕进行了加厚，大幅提升了后排乘坐的舒适感。

从内饰与空间部分来看，小编认为通过数据来对比两台车的尺寸差别都不是很大，而且后排也都是接近全平的状态，消费者完全可随自己喜欢的来选择。但就刚才所提到CR-V PHEV高配后排则提供操控天窗、音响等功能我觉得更加符合“一家人用车”的需求。

“两田”在自家的车型上配置搭载向来都足够厚道，所以在配置方面，我就拿出它们的入门车型来对比它们的差异在哪里。对比安全类配置，威兰达PHEV的稍微高一些，配备膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒等。至于舒适性配置方面，CR-V PHEV更高一些，比如可开启全景天窗、主动降噪、车载空气净化器等的加入，让用户在使用感受上更直观一些。

在动力方面，威兰达PHEV的动力总成由2.5L四缸发动机与前置电机组合而成，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率132kW，最大扭矩224N·m；电动机最大扭矩270N·m，纯电续航里程可达到95km。而CR-V PHEV则由2.0L发动机和单电机组成，其中发动机最大功率107kW，最大扭矩为175N·m；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm。传动方面，匹配E-CVT双电机变速箱，纯电续航里程达85km。从对比功率和扭矩，CR-V PHEV在数据上是不及威兰达PHEV的，所以在预算充足的情况下，我更建议你选择威兰达PHEV。

根据经销商给出的参考优惠，目前入门版的威兰达PHEV有着9000元的优惠幅度，而CR-V PHEV则有着40000元，相比起来后者优惠更大且有着16000元的差额。最后，需要提醒的是，CR-V PHEV全系均只有两驱选择，而威兰达PHEV则有四驱选择。至于最终选择谁，我个人建议你还可以加入自己实际的使用场景再作考虑。

近些年来，消费者对新能源汽车的接受度越来越高，特别是在很多限行的城市，拥有免购置税和不限行等政策福利，确实对不少消费者有着非常大的吸引力。可即便如此，新能源续航与充电时长仍会成为不少纯电动车车主心里过