WEY摩卡惊喜上市，星越L和长安NUI-K“洗洗睡吧”！

传统汽车与智能汽车最大的区别是什么?就是这个看似简单的问题,在WEY摩卡正式到来之前长期困扰着众多的自主车企,更一度让世界智能汽车领域的“大佬们”头疼不已。2021年5月1日,WEY摩卡正式上市,为智能汽车领域带来新物种的同时,也让这一难题有了最好的答案。WEY摩卡官方指导价为17.58-21.88万元,全系包含特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱5个配置版本车型。

在智能化与自动驾驶领域,电动车有着得天独厚的优势,也使得如今造车新势力占据了时下智能化与自动驾驶进程的主赛道。WEY摩卡在智能驾驶领域横插一脚,确实颇有几分挑战意味,也可见其对自身实力的自信。

高情商+高智商的智能新物种,WEY摩卡上市底气十足

在当下“人情”社会中与人相处从来都是一件考验智商和情商的事情。同样于车而言,在当下汽车智能化时代,一台足以让消费者认可的智能化座驾同样要有爆表的“双商”表现,而WEY摩卡就是这其中的佼佼者。这一切背后,得益于超强硬件支持: 首先便是全固态激光雷达。相比一般毫米波雷达和视觉图像解决方案,它能够更精准的判断车辆周边环境,提供更可靠的安全冗余备份,被看作是未来自动驾驶的终极解决方案,诸多进军智能驾驶的车企,都先后开始在产品上展开布局。

而WEY摩卡的硬件上,由1个远程激光雷达搭配2个中程激光雷达组成,实现探测距离、探测角度、探测分辨率的最优化,比目前市场上同时这也是全球首款能够真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达,普通无人车所采用的机械式激光雷达性能提高了5倍。除面上的轮胎、修路用的雪糕筒等微小目标外,还可以感知车辆、行人、车道线等物体,这样,我们的高级别自动驾驶系统可以更精确的进行横纵向控制从而给驾乘者带来更舒适的体验。

3个激光雷达模组外加8个毫米波雷达、3个摄像头、2个控制器以及高精度地图等传感器设备,可实现车辆在自动驾驶时的自适应巡航、车道保持、换道、超车、加减速等,具备完整的准L3级自动驾驶水准。再看星越L和长安UNI-K,说星越L是L2级自动驾驶似乎都有些牵强,WEY摩卡的入门车型配置就已经和星越L顶配差不多了;长安UNI-K就更不必多说。如果非要一较高下,UNI-K和WEY摩卡的小弟VV6是一个价位区间的车,但实际在用车体验、用料做工、智能配置等方面也不是VV6的对手,更不用提“新一代智能汽车人”WEY摩卡。

此外,更值得一提的是,即便在WEY摩卡没有激光雷达的车型中,也同样具备包括常规的高速驾驶辅助HWA,以及能够直接比肩特斯拉完全自动驾驶FSD的高速自动领航辅助驾驶NOH。

强大硬件条件和算力赋予了它高智商,这背后是WEY品牌一直坚持的“过度投入、精准研发”的理念,不计成本造车,在智能领域的领先实力和打造新一代智能汽车的决心。另一方面,汽车已从当初身份地位的象征,逐渐转变为如今出行“伴侣”的角色。这其中,我们也希望这位“伴侣”能够更加贴心,更有“情商”。

众多关键技术领域的绝对领先,加之WEY品牌的细心调教和独特理念,让消费者感受到WEY摩卡所带来的科技温度,而并非只是一台冷冰冰的代步机器,这也是WEY品牌的愿景。

由内而外,重新定义自主智能汽车豪华标准

作为承载自主汽车品牌“新一代智能汽车”希望的全新车型,WEY摩卡从内而外处处都彰显着顶级旗舰的豪华实力。以“科技向上向美”为理念的全新设计语言,将精妙创意融合更多科学元素,将未来感的设计注入人性之美,将“智慧、力量、勇气”投射于产品设计美学之上,宽大六角几何状中网搭配镀铬材质水线型条饰,WEY摩卡营造出旗舰车型所应具备的强势姿态与无畏气势。

内饰则秉承科技与自然人文和谐交融理念而打造,燕飞力士音响、NAPPA真皮座椅、水晶材质的档把,为用户营造感知和触摸设计之美。同时WEY品牌认为,汽车不只是驾乘空间,更是跨越时空的智慧互联集合,因此像天穹互联中控、集合主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏和触控面板屏、四屏联动等元素加持,承载WEY摩卡独特的互联系统。

值得一提的是,全新电液式智能四驱系统与主动式电磁悬架系统,最大程度提高车辆驾乘舒适性和操纵稳定性,让用户能够最大程度提升驾驶乐趣和安全感之外,面对全地形路面也能自信驾御。