什么车能开38万公里还保持这种品质？传祺GS4了解一下

说起广汽传祺，不少车迷都对“广汽传祺华南里程最长GS4全民公开拆解”活动印象深刻。当时超过5000名传祺GS4车主报名参加，其中行驶里程20万公里以上的车主超过600名。来自东莞的陈车主荣获第一名，其爱车传祺GS4已经积累了38万多公里里程。该车的发动机被专家们当场拆解，这次硬核的拆解活动，吸引了众多汽车媒体直播，超过120万观众在线见证，让大家真切见识到了传祺GS4的超强动力系统和优异品质。

天生优秀，真金不怕火炼

大家都知道，发动机作为汽车的“心脏”，是整车技术水准和品质实力的最直接体现。陈先生的GS4爱车搭载的，是广汽传祺自主研发的第二代发动机，排量为1.3T。拆解过程中，四名专家对每一个拆解下来的零部件进行仔细地观察，通过看、摸、试、比等多种手段反复检验，即使历经38万公里的考验，发动机的几大组成部分，进气系统、排气系统、点火系统等等都没出现问题，甚至连外观都未出现渗漏油痕迹，说明了可靠性非常好。

举个例子，从缸体内部的摩擦痕迹和高低磨痕，就可以看出来发动机实际的磨损量。其中缸尖就是活塞每次到顶面上第一道环的缝，天天在这里磨就会有台阶，但是陈先生爱车搭载的这台1.3T发动机，在38万公里后基本上没有缸尖。

其次，这台1.3T发动机燃烧室的颜色非常的“新”，排气门和进气门的颜色甚至不像是38万公里的；活塞更称不上损坏，甚至连加工网纹和两侧的低摩擦涂层都剩下不少；曲轴的五道主轴径，都没有明显的磨痕和拉伤磨损，吃合面非常好没有拉伤、剥落的痕迹。

硬核实力，征服车主与专家

东莞的网约车司机陈先生表示：“我当时考虑的有五款车型，但是来回比对了一个多月还是拿不定主意。最后，我用了一个‘笨方法’，坐在路边数来往的车辆，看五款车中哪一款车最多，最终选择了传祺。在购车的三年期限内，这辆1.3T的GS4一直作为网约车使用，共行驶了381135公里，而且在出保后并未特意去照料爱车，小保养基本都在路边修车店解决，算是亏待了它。但好在这辆GS4在整个38万公里的服役中，都没有出现过大故障，没有把他扔在路边哪怕一次，质量已经超乎我对国产车型的期待。“

不止车主，原北京市汽车研究所副所长、中国汽车维修行业协会技术和标准委员会副主任委员王凯明也赞叹传祺GS4的硬核实力：“根据38万公里的行程来看，这台发动机的“年龄”相当于人的70岁差不多。按照寿命来说，60岁的寿命它已经完成2/3了，但发动机的磨损量保持得很好，令我很惊讶。在汽车行业五十多年，这场拆解活动给我的震撼蛮大的。我国汽车汽车工业在不断发展和变化，其中中国自主品牌的发展过程，是从小到大、从弱向强的转化过程。“华南理工大学汽车学院副院长上官文斌也表示：这样一个历经38万公里的发动机是一个很典型、具备价值的研究样本，足以说明传祺品质的可靠性。

不断升级，第二代传祺GS4延续优秀基因

秉承“传承经典、创新突破、再造标杆”的研发理念，基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA倾力打造，传祺GS4迭代升级，第二代传祺GS4实现了动力、油耗、操控、舒适、安全等领域的全面超越，发动机更强劲，耐力更强，品质更高。

第二代传祺GS4搭载钜浪动力1.5T+6AT黄金动力组合，兼顾动力性、经济性、平顺性。其中全新设计的1.5TGDI高性能发动机，是广汽第三代发动机中的中流砥柱。该发动机排量为1.5T，转速5000rpm时额定功率达124kW；转速1700~4000rpm扭矩达265N·m。为满足新的排放标准，采用了350Bar缸内直喷、废气再循环、颗粒补、进排气双VVT、小惯量涡轮增压器、活塞DLC涂层、中置OCV阀等先进技术，并用了广汽自主专利GCCS燃烧控制技术，实现了燃烧的最高效率。排量更大、马力更大、扭力更大，实现同级超低百公里综合油耗6.8L。

再看变速箱部分，第二代GS4采用了日本爱信第三代6AT变速箱，相比同级别主流的双离合变速箱而言顿挫感大幅降低，在行驶品质以及可靠性上完全胜出；而相比采用CVT变速箱的合资车型，也能为驾驶员带来随心所欲换挡的快感，营造更强的驾驶参与感，与GS4车型的调性相符。

底盘部分，第二代GS4底盘由Marco大师领衔调校，带来极致操控体验，全面提升整车的驾乘感受和行驶安全性能，麦弗逊前独立悬架+多连杆后独立悬架，实现优秀的操控和极致舒适性能，给客户提供极致的驾乘体验；综合制动性能提升，百公里制动距离为37.58米，达到同级领先水平；转向半径只有5.5米，转弯更灵活，转向更精准。

严苛品控，让优秀更加优秀

传祺品牌车型几乎都是选用世界知名品牌的零部件。目前，全球零部件百强企业中，有80%的供应商为传祺配套，而全球前十零部件供应商均为传祺核心零部件主要供应商，在零部件配套、产品开发、技术共享、成本控制、市场开拓各领域不断提升传祺体系核心竞争力。

目前，传祺拥有18家全球顶尖战略合作供应商其领域涵盖发动机、变速箱、底盘、电子、钣金、内外饰等各个整车关键部件，成为传祺车型最基本、最可靠的保障；再加上广汽集团多年的集成技术，使传祺车型的操纵性和平顺性比较好。广汽集团得益于与丰田、本田两大日系车企多年来紧密合作，整合本田生产方式、丰田精益生产、传祺哲学，融合岭南文化的精致细腻，构建广汽生产方式（GPS），在保证质量的基础上大大提升生产效率。

基于以上，传祺GS4车系凭借扎实的产品品质，赢得消费者认可和追捧，成为最快达成100万辆销量的中国品牌SUV车型。2018年1月，广汽传祺荣获“广东省政府质量奖”，而且连续8年获J.D.Power中国新车质量冠军，创下中国品牌最好成绩：在J.D. Power发布的中国汽车销售满意度（SSI）调查报告中，广汽传祺已连续三年荣获自主品牌第一。在2019年度中国汽车售后服务客户满意度调查中（CAACS，简称卡思调查），四年蝉联自主品牌冠军。

总而言之，传祺GS4获得众多荣誉和认可，背后有无数的支撑，期待在GPMA架构、钜浪动力等核心技术的加持下，传祺GS4将带来更多惊喜。

说起广汽传祺，不少车迷都对“广汽传祺华南里程最长GS4全民公开拆解”活动印象深刻。当时超过5000名传祺GS4车主报名参加，其中行驶里程20万公里以上的车主超过600名。来自东莞的陈车主荣获第一名，其爱车传祺GS4已经