TNGA再现高光佳作，亚洲狮越级标准搅局中级车市

近几年,B级车以及更高级别的车型不断放低“身段”拉拢客户,通过降维打击挤占市场,但其中不乏有旗帜鲜明的“特例”,得益于TNGA架构所赋予产品的越级产品实力,一汽丰田旗舰级车型亚洲龙却以坚挺的终端售价保持着月均万台的销量,并且在口碑与保值率上处于同级领先地位,可以说这款车型强劲的表现超越了每个人的期待。

随着用户对一汽丰田旗下亚洲龙、卡罗拉、荣放等基于TNGA架构车型的充分认可,对于这种TNGA架构赋予的产品高价值,购买欲望更强。而即将正式上市的一汽丰田亚洲狮,可谓应运而生,不失为一款能够让更多用户触手可及的更好体验、更加可靠、更具科技魅力的TNGA越级座驾。

“双旗舰”起航,领跑中级车市

自亚洲狮命名公布以来,便获得了用户与行业的广泛好评,一方面,“狮”一直都是速度、力量的象征,也与高性能、高颜值的产品特质相呼应;另一方面,本次的命名颠覆了以往一汽丰田英文谐音命名的逻辑,更有鲜明的印记,形成了一种全新命名体系,并与亚洲龙组成中高端轿车“双旗舰”阵容。

亚洲狮与亚洲龙之间的关联还不止于此,依托于TNGA架构,丰田品牌的精尖技术得以在亚洲狮上全面体现,如亚洲龙同款的2.0L+DS-CVT黄金动力总成、丰田智行互联系统、GOA高刚性车身等18项配置功能都能在两款车型上找到相同基因,自亚洲狮亮相并公布部分产品信息后,一些网友也将这款车型称之为“小亚洲龙”,定位于B-级的亚洲狮与B+级亚洲龙也将共同以错位竞争的形式,向中级车市场发起全新挑战,持续助力一汽丰田扩大轿车市场份额。

TNGA新力量,直面日系三杰

亚洲狮作为目前TNGA架构下推出的最新车型,更是拥有碾压同级的产品实力,全系标配7个SRS空气囊、最新的丰田智行安全系统、GOA高刚性车身,以及丰田首次在轿车上搭载的威尔法同款高级安全配置PKSB驻车防碰撞辅助系统,让亚洲狮拥有同级最为安全、可靠的防护标准。要知道,这样的安全配置已经超越了与雅阁、天籁的中高配车型,在速腾上,仅实现丰田智行安全系统类似的功能,就需花费2万元左右的选装费用。从TNGA架构下其他轿车亚洲龙、卡罗拉在北美IIHS的碰撞成绩(最高评级)中也不难看出,这款“狮出名门”的旗舰值得信赖。

在动力配置水准上,亚洲狮搭载了硕果仅存的TNGA2.0L+DS-CVT黄金动力总成,并加入了双喷射技术,发动机热效率高达40%,百公里油耗低至5.7L。可模拟10速的Direct Shift CVT变速器采用了双齿轮组传动结构,能够有效解决CVT变速器起步慢的通病,让亚洲狮真正做到了高性能与低能耗的完美结合。在小排量涡轮大行其道的市场中,具备顶级技术水准的大排量自吸动力总成所表现出的平顺性、可靠性是同级车型无法媲美的。

亚洲狮在研发之初,就着重考虑到国人更为在意的后排空间问题,在亚洲狮2750mm的轴距下,经过设计师巧妙利用、布局,使其最大后排空间可达到980mm,这一数据与凯美瑞相同,在实际体验过程中,成年男性在后排的腿部空间两拳有余,真皮/翻毛高档材质混搭座椅,让整体的柔软度、支撑性都要优于凯美瑞,对比有“大沙发”之称的天籁,亚洲狮的软硬程度更是恰到好处,只有体验过后才真正能够感受到亚洲狮这份越级的豪华感。

随着用户对于中级车家庭出行、商务接待等用途的增加,在实用性上,亚洲狮还标配了后排出风口、双USB接口,进一步丰富后排乘客的乘坐体验,考虑到国人的生活习惯,还特别对后门储物槽进行了加长,使其能够轻松容纳800ml的水杯,充分让用户感受到来自于一汽丰田的温度。

“TNGA出品,必属精品”,TNGA架构车型在市场上的抢眼表现有目共睹。而亚洲狮作为TNGA最新产品,所具备的产品力更是顶尖,作为一款B-级产品,在性能、空间、安全性、配置方面全面赶超传统B级车。参考目前亚洲狮已公布的15.18万元预售价,上市后将直接拉低中级车市场价格门槛,并带给用户更高级的驾驶体验,结合多年来一汽丰田品牌在市场中积累的口碑,亚洲狮将会成为继亚洲龙之后的又一爆款轿车新品。一汽丰田也在持续为消费者兑现“量产幸福”的承诺,朝着宏伟的“百万台”目标又向前迈进了一步。

近几年,B级车以及更高级别的车型不断放低“身段”拉拢客户,通过降维打击挤占市场,但其中不乏有旗帜鲜明的“特例”,得益于TNGA架构所赋予产品的越级产品实力,一汽丰田旗舰级车型亚洲龙却以坚挺的终端售价保持着月均万