轿跑SUV只能是花瓶？传祺GS4 COUPE第一个不同意

年轻一代消费者对于潮流有着天生的热爱，对于技术和外观造型的追求都走在时代的前沿。这种对潮流的追求和审美不可避免地渲染到汽车市场中，造就了一个充满变数、个性的时代。

长期以来，SUV在消费者的观念中，从方方正正到线条逐渐柔和，依然是那种块头大、重心高的形象。而在近几年，随着消费升级，新世代消费群体成为主流，传统“以大为美”，走中庸路线的车型对消费者的吸引力逐渐下降。相反，那些充溢着时尚、个性和动感元素的车型则受到了市场的青睐，轿跑SUV市场正在迅速崛起。去年5月20日，广汽传祺也加入了轿跑SUV大军，推出了传祺GS4 COUPE，赶着“520”这个特殊的日子，玩起了当下最流行的直播带货，上市之后更是凭借着内外兼修的优势得到诸多后浪青睐。

01井喷式投放，轿跑SUV只是换壳产品？

随着SUV市场竞争的日益激烈，周而复始的市场起伏，敦促着SUV制造商们更加殚精竭虑以求寻找新的增长点。在消费逐步年轻化的大势影响下，轿跑型SUV已然成为了市场新风口，为车企在SUV发展的道路上开辟了新的方向。

从豪华品牌的宝马X6，到合资品牌的马自达CX-4，自主品牌的哈弗F7x、吉利星越，轿跑SUV市场这几年已经实现了从高端车型到低端车型的覆盖，传祺GS4 COUPE在这波浪潮中，实数姗姗来迟，虽然晚到，但终究是到了，而且是以更好的姿态为市场交上了一份完美的答卷。

纵观整个SUV市场，能真正意义上称为轿跑SUV的车型并不多，多数是在其他车型平台上打造出来的衍生版本，并没有从根本上解决轿跑SUV对于造型、操控、通过性这些综合性能的要求。回顾这些车型的具体终端表现，或许也只能用“暗淡”来形容。传祺GS4 COUPE算是市场上为数不多的可以数得上名的自主品牌轿跑SUV，它的实力究竟如何？我们一起来看~

02打破千篇一律，GS4 COUPE耳目一新中又有熟悉的味道

对于有些车企来说，在现有车型的基础上开发轿跑SUV只是单纯的为了丰富产品线，而没有深入研究轿跑SUV对于消费者的真实诉求。而传祺GS4 COUPE并不是单纯地玩设计，而是综合考虑到实用性，从外观、内饰、配置和动力等方面入手，打破了传统设计的樊笼，在体验中给人耳目一新的感觉。

|极尽锋芒造型，轿跑SUV车内空间也能很充足

传祺GS4 COUPE采用“锋芒由我，动感突破”的设计理念，在外观方面完全区别于燃油版GS4，全力营造极致的动感之势。内饰则采用光棱双星仪表台设计，搭配双12.3英寸高清液晶屏，烘托出浓浓的科技氛围。

值得一提的是，传祺GS4 COUPE驾驶位采用了一体式赛车座椅设计，高级感的麂皮材质、高度贴合人体工学的包裹感，为驾乘体验增添了几分运动和舒适。

在空间方面，GS4 COUPE更是有绝对的发言权。过去凡提及“轿跑”，潜台词就是损失掉车内空间，尤其是对后排的头部空间不能有太高的要求。因为溜背车顶的设计会压缩了C柱的长度，使C柱整体前移，在一定程度上，就会影响后排座位的空间布局。

传祺GS4 COUPE整车的长宽高分别为4577/1873/1646mm，轴距为2680mm，拥有领先同级的前后排横向空间和纵向空间利用率，给乘员极佳的宽敞舒适感受，为长途路程提供舒适的乘坐体验。

全车共有多达26处丰富多样的储物空间，可承载各种日常生活用品。后排常规状态轻松满足日常出行需求，二排座椅放倒后，能提供接近1100L的超大行李箱容积，且座椅靠背和行李箱地毯面衔接平顺。

|智慧+激情，GS4 COUPE的极限驾趣性能

随着新兴科技的发展，众多年轻消费者不仅重视颜值和操控性，而且也看中安全性。他们希望生活充满驾控带来的刺激感，也希望刺激在可控范围内。传祺GS4 COUPE采用2018版C-NCAP五星安全车身，乘员保护得分率96.23%，达超五星要求。五星安全车身再加上高制造精度和品质标准，安全系数足以满足日常用车需求。

传祺GS4 COUPE搭载传祺第三代270T直喷发动机加7速湿式双离合的动力总成，并做了偏向运动风格调校，不管在加速性能还是油门响应上都要更加激进，驾驶体验更富有乐趣，这点很符合年轻人的口味。传祺GS4 COUPE的最大功率124kW（169PS）/5000rpm，峰值扭矩可达265N·m/1700-4000rpm，看账面参数，它能达到同排量机器的上游水准，尤其是扭矩方面，并不逊色于大多数1.6T/1.8T发动机。